[实用新型]一种可直接上锁的智能型电源开关锁

说明书

本实用新型涉及一种可直接上锁的智能型电源开关锁，其锁芯套上设第一环形槽，推杆的端部与第一环形槽对应，第一环形槽内还设供穿孔，锁芯上设第二环形槽，第二环形槽衔接第一推杆顶升面，并位于第二环形槽朝向锁芯的锁孔一侧，并在锁芯处于OFF档时与推杆对应，第二环形槽朝向锁芯的锁孔一侧连止杆口，止杆口与第一推杆顶升面之间设第二推杆顶升面，止杆口在锁芯处于LOCK档时与推杆对应，止杆口位于第一推杆顶升面的逆时针方向。通过锁芯套、电磁阀的推杆以及锁芯的结构优化，与锁芯连接的旋钮在OFF档可以直接转动至LOCK档进行上锁，无需额外通过遥控器或NFC等对电磁阀解锁，操作较为简便，更实用，用户体验感更强。

技术领域

本实用新型涉及电源开关锁。

背景技术

电源开关锁广泛使用于摩托车及电动车等车辆，其作为重要的行驶和防盗配件，目前适合于车载遥控、NFC、PKE等智能系统的使用。

目前，大量的车用智能锁均采用电磁阀来限制锁具的开启、关闭及锁止，电磁阀在电源开关锁处于OFF和LOCK档位时都起作用。当电源开关锁的旋钮在OFF档，并且电磁阀处于锁住状态，用户需要将旋钮转到LOCK档进行上锁时，往往需操作遥控器或刷NFC等将电磁阀解锁后才能转动到LOCK档。这样操作较繁琐，用户体验感不强。

其中旋钮能够带动锁芯转动，电磁阀具有推杆，锁芯外具有锁芯套，锁芯套位于锁体内，锁芯套在锁体内可以转动，锁芯在锁芯套内可以轴向移动，没有插入钥匙解锁锁芯时，锁芯的叶片（即锁片）将伸出位于锁芯套内孔的轴向凹槽内，解锁后锁芯可以在锁芯套内转动。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种使用更方便的可直接上锁的智能型电源开关锁。它通过在锁芯套上设置穿孔供推杆通过与锁芯配合，在处于OFF档时，无需解锁电磁阀，可以直接推动锁芯向内轴向移动，将推杆向上（即向外）顶升，锁芯与锁芯套则可以逆时针转动进一步将推杆从穿孔中顶升出去，逆时针转动至止杆口的位置（LOCK档），推杆再次插入到穿孔中直至止杆口内，由止杆口的止杆侧壁限位挡住推杆，让锁芯无法逆时针转动，同时推杆插入到穿孔内相互限位，也让锁芯与锁芯套无法顺时针转动。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种可直接上锁的智能型电源开关锁，包括有锁体、锁芯、锁芯套和电磁阀，电磁阀连接锁体上，电磁阀具有推杆，锁芯套配置在锁体内，锁芯配置在锁芯套内，其特征在于：锁芯套上设有第一环形槽，推杆的端部与第一环形槽对应设置，第一环形槽内还开设有供推杆通过的穿孔，锁芯上设有第二环形槽，第二环形槽衔接有第一推杆顶升面，第一推杆顶升面位于第二环形槽朝向锁芯的锁孔一侧，第一推杆顶升面在锁芯处于OFF档时与推杆对应，第二环形槽朝向锁芯的锁孔一侧还连有止杆口，止杆口与第一推杆顶升面之间设有第二推杆顶升面，止杆口具有止杆侧壁，止杆口在锁芯处于LOCK档时与推杆对应，止杆口位于第一推杆顶升面的逆时针方向。一种可直接上锁的智能型电源开关锁，通过锁芯套、电磁阀的推杆以及锁芯的结构优化，锁芯套、电磁阀的推杆以及锁芯相互配合，与锁芯连接的旋钮在OFF档可以直接转动至LOCK档进行上锁，无需额外通过遥控器或NFC等对电磁阀解锁，操作较为简便，更实用，用户体验感更强。

在上述技术方案上还可以进行以下优化或补充说明。

比如，在穿孔随锁芯套转动的相同方向的边缘处设置为第三推杆顶升面，第三推杆顶升面位于穿孔的逆时针方向，

锁芯内设有锁片，锁芯套的内孔设有轴向凹槽。未插入钥匙时，锁片将伸出至轴向凹槽内，使得锁芯套与锁芯同步转动、插入钥匙后，则锁芯可以在锁芯套内转动。

穿孔在第一环形槽上沿圆周方向等分设置四个，轴向凹槽在锁芯套的内孔上等分设置四个。结构布局合理，更实用。

推杆的端部设有倒角，推杆被顶升时更顺利、更流畅，避免卡滞。