[实用新型]一种新能源汽车用锂电池安装箱

说明书

本实用新型涉及电池包装技术领域，且公开了一种新能源汽车用锂电池安装箱，包括底箱，所述底箱内腔的中部固定连接有隔板，所述底箱内壁的上方开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动套接有限位杆，所述限位杆中部的上方固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有弹簧板。该新能源汽车用锂电池安装箱，通过在底箱内壁的两侧安装的调节槽和限位杆，当锂电池卡接在底箱内部后，滑动限位杆带动连接杆和弹簧板的移动，弹簧板始终贴合在锂电池的外部，弹簧板的弹力保证了锂电池在汽车震动时始终被弹簧板相抵，提高了装置的稳定性，同时也可以对锂电池的震动起到减震的效果，保护了锂电池不被碰撞，提高了锂电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池包装技术领域，具体为一种新能源汽车用锂电池安装箱。

背景技术

汽车用锂电池安装箱，顾名思义就是将新能源汽车所用的锂电池组装在一个箱子内，然后将箱子安装进新能源汽车内以此达到将锂电池组有序排列安装在车内，锂电池安装箱可以将锂电池完全的卡在箱内不会由于汽车的震动脱离，有利于汽车的整体稳定性。

目前市场上的新能源汽车用锂电池安装箱，通常采用的就是底箱和外壳的组合结构，将锂电池排列安装在底箱内然后套接外壳最后安装在汽车内，这种简单的组合结构无法针对锂电池进行有效散热，并且，这种底箱通常采用的安装模式为卡接模式，即将锂电池卡接在底箱内，虽然有外壳的阻挡，锂电池不会脱离出安装箱，但是处于晃动状态的锂电池会由于经常震动继而磨损电源线，会导致电源线开裂的情况发生，为此我们提供一种新能源汽车用锂电池安装箱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用锂电池安装箱，具备将锂电池稳定固定在底箱内不会产生任何晃动的同时对整个安装箱内进行散热的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用锂电池安装箱，包括底箱，所述底箱内腔的中部固定连接有隔板，所述底箱内壁的上方开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动套接有限位杆，所述限位杆中部的上方固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有弹簧板，所述底箱的外部活动套接有外壳，所述外壳内腔的顶部固定连接有水筒，所述水筒的内部固定套接有导热杆，所述导热杆的两端固定连接有收缩杆，所述外壳两侧外壁的中部固定连接有滑槽，所述滑槽的内部滑动套接有卡板组，所述卡板组的外侧固定连接有把手，所述底箱的两侧固定连接有卡槽。

优选的，所述隔板两侧的所有结构完全对称，所述底箱底部位于隔板的两侧固定连接有收线板，且收线板位于水筒的正下方。

优选的，所述外壳后侧的外壁安装有风扇，且风扇分别位于两个所述水筒的后侧。

优选的，所述调节槽共有四组，且每组所述调节槽的部件都为对称设立，所述限位杆的背侧固定连接有定位螺栓，所述弹簧板的长度短于连接杆，且弹簧板的宽度宽于连接杆。

优选的，所述收缩杆同样材质为银质，且收缩杆的底部底部为活动收缩状态。

优选的，所述滑槽、卡板组、卡槽共有两组，且每组卡板组间固定连接有弹簧杆。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该新能源汽车用锂电池安装箱，通过在底箱内壁的两侧安装的调节槽和限位杆，当锂电池卡接在底箱内部后，滑动限位杆带动连接杆和弹簧板的移动，弹簧板始终贴合在锂电池的外部，弹簧板的弹力保证了锂电池在汽车震动时始终被弹簧板相抵，提高了装置的稳定性，同时也可以对锂电池的震动起到减震的效果，保护了锂电池不被碰撞，提高了锂电池的使用寿命。

2、该新能源汽车用锂电池安装箱，通过外壳内腔底部固定连接的水筒、导热杆和收缩杆，当外壳套接在底箱上，收缩杆根绝锂电池的高度相对的收缩自身，使得收缩杆始终贴合在锂电池的外部，继而将锂电池上的热量传导给导热杆，导热杆经过水筒的包裹进行冷却，同时风扇对水筒进行风力冷却，保证了本装置的内部温度不会过高继而损毁锂电池。

附图说明