[实用新型]一种车辆降低风阻导流扰流装置有效
申请号: | 202120845034.6 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN215826846U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 汪丽平;朱士贵;赵海;厉艳丽;刘永生;刘宏生;杨武 | 申请(专利权)人: | 湖北震序车船科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京汇彩知识产权代理有限公司 11563 | 代理人: | 宋春妮 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 降低 导流 装置 | ||
1.一种车辆降低风阻导流扰流装置,其特征在于:包括车顶导流罩(1)和车厢导流罩(2),所述车顶导流罩(1)设置于车头(5)顶部与车厢(6)相接处,且所述车厢导流罩(2)设置于车厢(6)顶面,该车顶导流罩(1)与车厢导流罩(2)相铰接;
所述车顶导流罩(1)下方两侧分别设置有左侧扰流板(3)和右侧扰流板(4),该左侧扰流板(3)与右侧扰流板(4)对称分布,且所述左侧扰流板(3)设置于靠近驾驶员一侧的所述车头(5)外侧,所述左侧扰流板(3)和所述右侧扰流板(4)远离车头(5)一侧均延伸到所述车厢(6)外侧。
2.根据权利要求1所述一种车辆降低风阻导流扰流装置,其特征在于:车顶导流罩(1)底部设置有安装支架(8),所述安装支架(8)与所述车顶导流罩(1)一体成型,且所述安装支架(8)底侧与所述车头(5)顶面相平齐。
3.根据权利要求2所述一种车辆降低风阻导流扰流装置,其特征在于:所述安装支架与所述车头(5)的驾驶室顶部通过螺栓连接,且所述车顶导流罩(1)顶部靠近所述车头(5)一侧为弧形导流圆角结构,所述车顶导流罩(1)后上部与车厢(6)顶部平齐。
4.根据权利要求1所述一种车辆降低风阻导流扰流装置,其特征在于:所述左侧扰流板(3)和所述右侧扰流板(4)上部均与所述车顶导流罩(1)外侧翼相平齐,且所述左侧扰流板(3)和所述右侧扰流板(4)均通过螺栓固定于所述车头(5)外侧。
5.根据权利要求1所述一种车辆降低风阻导流扰流装置,其特征在于:所述车厢导流罩(2)底侧与所述车顶导流罩(1)处于同一水平高度,且所述车厢导流罩(2)靠近所述车头(5)一侧为弧形导流圆角,所述车厢导流罩(2)顶侧高度高于所述车厢(6)顶侧高度。
6.根据权利要求1所述一种车辆降低风阻导流扰流装置,其特征在于:所述车厢导流罩(2)与所述车厢(6)通过螺栓可拆卸连接,且所述车厢导流罩(2)宽度与车厢(6)宽度相同,车厢导流罩(2)、车顶导流罩(1)、左侧扰流板(3)和所述右侧扰流板(4)外侧均粘贴有反光条。
7.根据权利要求1所述一种车辆降低风阻导流扰流装置,其特征在于:所述车顶导流罩(1)和所述车厢导流罩(2)顶部连接处设置有导流片(7),该导流片(7)为弧形过渡,且导流片(7)两侧边沿分别与车顶导流罩(1)和车厢导流罩(2)顶面相切。
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