[实用新型]一种可调式汽车线束用固定支架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种可调式汽车线束用固定支架，包括支架本体，支架本体一端设有与汽车连接的第一连接部，支架本体另一端设置有用于固定线束的第二连接部，第二连接部底部设置有线束分离部，第二连接部上开设有呈方形结构的线束穿孔，线束穿孔内设置有用于调节其大小的调节部，调节部包括滑动设置于线束穿孔内的活动板，活动板一侧与线束穿孔内壁之间设置有弹性部件。本实用新型在线束穿孔内设置有用于调节其大小的调节部，便于线束端部通过线束穿孔以及线束穿过后的固定，避免了现有固定支架在将线束穿过方形孔时不够方便以及线束容易与方形孔内壁之间发生机械摩擦而造成线束磨损的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种可调式汽车线束用固定支架。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。由于汽车的设计趋于智能化，越来越多的电子设备被设计在汽车上，为了保障汽车上电子设备的安全运行，汽车线束的设计越来越多。

现有公开号为CN207743641U的专利提出了一种汽车线束用固定支架，包括支架本体，通过支架本体的右连接部固定汽车线束，多根汽车线束通过分线槽进行分类整理，最后穿过方形孔，使得本实用新型能够很好地固定汽车线束。然而，该固定支架右连接部上的方形孔的大小为固定的，大部分线束端部较大，在将线束穿过方形孔时不够方便，当线束穿过方形孔后，随着汽车的运动，线束容易在方形孔内移动，与方形孔内壁之间发生机械摩擦，易造成线束磨损。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调式汽车线束用固定支架，便于线束端部通过线束穿孔以及线束穿过后的固定，解决了现有固定支架在将线束穿过方形孔时不够方便以及线束容易与方形孔内壁之间发生机械摩擦，易造成线束磨损的问题。

二)技术方案

为实现上述能够便于线束端部通过线束穿孔以及线束穿过后的固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式汽车线束用固定支架，包括支架本体，所述支架本体一端设有与汽车连接的第一连接部，所述支架本体另一端设置有用于固定线束的第二连接部，所述第二连接部底部设置有线束分离部，所述第二连接部上开设有呈方形结构的线束穿孔，所述线束穿孔内设置有用于调节其大小的调节部，所述调节部包括滑动设置于所述线束穿孔内的活动板，所述活动板一侧与线束穿孔内壁之间设置有弹性部件。

可选的，所述弹性部件包括平行设置于所述活动板一侧的两根定位杆及套设于所述定位杆上的弹簧，所述第二连接部上开设有与所述定位杆相适配的定位孔，所述定位杆远离所述活动板的一端滑动插接于所述定位孔内。

可选的，所述活动板远离所述弹性部件的一侧以及该侧正对的所述线束穿孔内壁上均粘接固定有橡胶垫。

可选的，所述活动板顶部突出设置有受力板，所述受力板远离所述弹性部件的的一侧做有防滑处理。

可选的，所述线束分离部为一块呈L状的板体，所述线束分离部前后侧开设有若干个分离槽，前后侧的所述分离槽交错分布。

可选的，所述支架本体底部设置有加强部，所述加强部包括横向等距设置于所述支架本体背面的横筋以及与垂直于所述横筋设置的若干条纵筋，所述横筋与所述纵筋一体成型设置。

可选的，所述第一连接部上开设有长条状的安装孔，所述第一连接部通过安装孔配合螺栓与汽车连接。

三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调式汽车线束用固定支架，具备以下有益效果：