[实用新型]一种大型变压器搬运用可调向十字交叉节点轨道

说明书

一种大型变压器搬运用可调向十字交叉节点轨道，包括相互垂直的支线固定钢轨和主线固定钢轨，其特征在于：支线固定钢轨和主线固定钢轨十字交叉节点处设置可调向活动钢轨。本实用新型采用整体道床式轨道由变压器基础处搬运至修配车间的情况，适用于厂内设置变压器修配车间的发电厂，通过支线固定钢轨和主线固定钢轨连接的十字交叉节点处设置的可调向活动钢轨，保证变压器轮缘无障碍通过十字交叉轨道，便于变压器搬运，有效解决预留大间隙而产生的变压器推行过轨困难和振动较大问题。

技术领域

本实用新型属于大型设备搬运技术领域，尤其是涉及一种大型变压器搬运轨道的设计。

背景技术

对于厂内设置变压器修配车间的发电厂，采用整体道床式轨道将变压器由基础处搬运至修配车间的情况下，传统做法是在十字交点处预留可供车轮双向通行的空隙，当车轮通过该处空隙时推行过轨困难，且对变压器震动比较大，一直备受运行部门诟病。因此，如何解决车轮顺利通过轨道十字节点的问题成为当务之急。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能使大型变压器无障碍过轨，便于变压器搬运及消除过轨震动大的轨道。

为实现上述发明目的，本实用新型提供一种大型变压器搬运用可调向十字交叉节点轨道，包括相互垂直的支线固定钢轨和主线固定钢轨，其特征在于：支线固定钢轨和主线固定钢轨十字交叉节点处设置可调向活动钢轨。

进一步地，可调向活动钢轨由模块化短钢轨通过预埋件及钢轨连接夹板根据运输工况需要而分别选择与支线固定钢轨或主线固定钢轨连接。

进一步地，预埋件设置在支线固定钢轨和主线固定钢轨的空隙处，钢轨连接夹板设置于模块化短钢轨与所要连接的支线固定钢轨或主线固定钢轨的颈部，钢轨连接夹板的两端分别通过连接螺栓与所要连接的模块化短钢轨和支线固定钢轨或主线固定钢轨连接。

进一步地，十字交叉节点处任意方向的两个模块化短钢轨之间连接有固定短轨。

进一步地，钢轨连接夹板为槽钢形状，槽钢的上下翼板分别顶在钢轨的预部。

本实用新型采用整体道床式轨道由变压器基础处搬运至修配车间的情况，适用于厂内设置变压器修配车间的发电厂，通过支线固定钢轨和主线固定钢轨连接的十字交叉节点处设置的可调向活动钢轨，保证变压器轮缘无障碍通过十字交叉轨道，便于变压器搬运，有效解决预留大间隙而产生的变压器推行过轨困难和振动较大问题。

附图说明

图1为实用新型结构示意图；

图2为变压器由支线入十字交叉点时可调向模块化短钢轨状态图；

图3为变压器由十字交叉点入主线时可调向模块化短钢轨状态图；

图4是沿图2图3中A-A线的剖视图；

图5是沿图4中B-B线的剖视图。

图中：1—变压器；2—变压器基础；3—支线道床；4—主线道床；5—支线固定钢轨；6—主线固定钢轨；7—十字交叉节点；8—模块化短钢轨；9—预埋件；10—固定短轨；11—钢轨连接夹板；12—连接螺栓。

具体实施方式

参照图1-图4，本实用新型具体实施方案包括变压器基础2、相互垂直的支线固定钢轨5和主线固定钢轨6，支线固定钢轨5和主线固定钢轨6分别设置于支线道床3和主线道床4上，支线固定钢轨和主线固定钢轨十字交叉节点7处间隙内设置4个可调向活动钢轨，可调向活动钢轨采用钢轨连接夹板11通过连接螺栓12可连接两个方向的主轨道。变压器1从支线固定钢轨5移动到十字交叉节点7时，采用千斤顶顶升变压器，将变压器底座车轮调整90度；同时，将可调向活动钢轨从支线固定钢轨5上拆下来，原位转90度连接到主线固定钢轨6上，然后落下变压器，沿主线固定钢轨推行至修配车间。