[实用新型]一种用于机场场道道面施工用抹平设备

说明书

本实用新型公开了一种用于机场场道道面施工用抹平设备，包括动力部件，所述动力部件的底部输出端上等角度设置有传动杆，每个所述传动杆的底部均设置有连接部，所述连接部的端部设置有刮板部，所述刮板部与所述连接部对立顶端面上对称开设有“L”型结构的插入槽，所述插入槽的内侧还插入有连接卡板，所述连接卡板顶部还贯穿有连接螺柱，所述插入槽内部底端面上开设有供所述连接螺柱底端旋入的螺孔A，所述刮板部的厚度与所述连接部的厚度相等；通过设计的可更换刮板部，可以在刮板部出现弯曲情况时，方便的将其拆卸更换，相比较现有的处理方式更加简单，同时设计的连接卡板以及连接螺柱，能够保证安装稳定性不受影响。

技术领域

本实用新型属于机场场道施工技术领域，具体涉及一种用于机场场道道面施工用抹平设备。

背景技术

飞机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物,是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等，在对机场场道的施工中，需要通过专门的抹平设备将场道道面加工平整，以保证后期的正常使用。

现有的抹平设备在使用时需要通过刮板对场道道面刮平，因此刮板的底端面需要呈光滑的水平面，由于刮板的端部向外延伸，自身没有提供支撑的结构，整体抗变形能力较低，同时该处也是刮平工作中较为重要的一部分，因此一旦出现弯曲情况，需要整个刮板拆卸维护，整体使用较为困难，同时增加了工作时间，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于机场场道道面施工用抹平设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机场场道道面施工用抹平设备，包括动力部件，所述动力部件的底部输出端上等角度设置有传动杆，每个所述传动杆的底部均设置有连接部，所述连接部的端部设置有刮板部，所述刮板部与所述连接部对立顶端面上对称开设有“L”型结构的插入槽，所述插入槽的内侧还插入有连接卡板，所述连接卡板顶部还贯穿有连接螺柱，所述插入槽内部底端面上开设有供所述连接螺柱底端旋入的螺孔A。

优选的，所述刮板部的厚度与所述连接部的厚度相等，且所述刮板部与所述连接部均为长方体结构。

优选的，每个所述连接部的顶端面上均固定有连接块，所述连接块朝向所述传动杆的端面处开设有插槽，所述传动杆的底端面上固定有嵌入至所述插槽内侧的插板，所述传动杆、插板以及连接块的表面均开设有螺孔B。

优选的，所述插板的内侧深度与所述插槽的内侧深度相等，所述插板与所述插槽端面贴合时，所述螺孔B处于同一竖直线上。

优选的，所述动力部件的底部表面还安装有防护罩，所述刮板部的端部处于所述防护罩的内侧，且所述防护罩的底端面与所述刮板部的顶端面之间存在间距。

优选的，所述动力部件的后表面还安装有呈倾斜状的连接管，所述连接管的顶端还安装有把手，所述把手的横截面呈三角形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的可更换刮板部，可以在刮板部出现弯曲情况时，方便的将其拆卸更换，相比较现有的处理方式更加简单，同时设计的连接卡板以及连接螺柱，能够保证安装稳定性不受影响；

2.通过设计的插板与插槽，能够快速的将传动杆和连接块，缩短对齐螺孔所耗费的时间，提高工作效率，同时将现有仅仅通过螺栓连接的单一方式改为双重安装，安装稳定性得到进一步提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型刮板部与刮板的连接示意图；

图3为本实用新型图2中A区域的放大示意图；

图4为本实用新型连接块与传动杆的连接剖视图。