[实用新型]动力电池的电芯组件、动力电池及焊接工装有效
申请号: | 202120847546.6 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN215184437U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王洋;蔡海侠;黄玉元 | 申请(专利权)人: | 成都市银隆新能源有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/586 | 分类号: | H01M50/586;H01M50/597;H01M50/528;H01M50/531;B23K26/70;B23K37/04;B23K26/21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 组件 焊接 工装 | ||
本实用新型提供了一种动力电池的电芯组件、动力电池及焊接工装。电芯组件包括:电芯,包括卷芯和与卷芯均连接的正极耳和负极耳;正极转接片,正极转接片与正极耳连接;负极转接片,与负极耳连接,且负极转接片和正极转接片位于电芯的同一侧;防呆结构,正极转接片和/或负极转接片上设有防呆结构,防呆结构被配置为,防呆结构在第一方位安装至待安装部件时,防呆结构能够与待安装部件配合,使得负极耳与负极转接片连接,正极耳与正极转接片连接;防呆结构在除第一方位以外的方位安装至待安装部件时,防呆结构不能与待安装部件配合。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的正极转接片和负极转接片在与电芯连接时易发生错位的问题。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,具体而言,涉及一种动力电池的电芯组件、动力电池及焊接工装。
背景技术
在电池行业中,将动力电池的电芯组件的顶盖与其电芯进行焊接的载体称为转接片,转接片包括正极转接片和负极转接片,但是,现有技术中的正极转接片和负极转接片仅有材质之分,结构无差异,这样,在将顶盖与电芯进行焊接时,会出现正极转接片和负极转接片装反(即正极转接片和负极转接片在与电芯连接时易发生错位)的情况,从而会导致产品强制报废,降低产品的良品率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种动力电池的电芯组件、动力电池及焊接工装,以解决现有技术中的正极转接片和负极转接片在与电芯连接时易发生错位的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种动力电池的电芯组件,电芯组件包括:电芯,包括卷芯和与卷芯均连接的正极耳和负极耳;正极转接片,位于电芯的一侧,正极转接片与正极耳连接;负极转接片,与负极耳连接,且负极转接片和正极转接片位于电芯的同一侧;防呆结构,正极转接片和/或负极转接片上设有防呆结构,防呆结构被配置为,防呆结构在第一方位安装至待安装部件时,防呆结构能够与待安装部件配合,使得负极耳与负极转接片连接,正极耳与正极转接片连接;防呆结构在除第一方位以外的方位安装至待安装部件时,防呆结构不能与待安装部件配合。
进一步地,正极转接片和负极转接片上均设有防呆结构时,设置在正极转接片上的防呆结构包括能够与待安装部件的第一定位销卡接配合的第一防呆孔;设置在负极转接片上的防呆结构包括与待安装部件的第二定位销卡接配合的第二防呆孔。
进一步地,第一防呆孔的形状和第二防呆孔的形状不同;或者,第一防呆孔为椭圆孔,第二防呆孔为方孔或者圆孔。
进一步地,第一防呆孔位于正极转接片的靠近电芯的一端;或者,第二防呆孔位于负极转接片的靠近电芯的一端。
进一步地,电芯组件还包括顶盖,顶盖包括顶盖本体和设置于顶盖本体的注液孔,注液孔与待安装基础的防呆部配合,正极转接片和负极转接片位于顶盖本体的同一侧。
进一步地,正极转接片包括正转接片本体和设置于正转接片本体的避让槽,注液孔位于顶盖本体的靠近避让槽的槽口的位置。
进一步地,顶盖还包括设置于顶盖本体的正极柱和负极柱,正极转接片包括正转接片本体和设置于正转接片本体的第一凸起,负极转接片包括负转接本体和设置于负转接本体的第二凸起,正极转接片通过第一凸起与正极柱连接,负极转接片通过第二凸起与负极柱连接。
进一步地,顶盖还包括设置于顶盖本体的绝缘件,正极柱和负极柱的外周均设有绝缘件,且正极柱和负极柱的高度为H1,绝缘件的高度为H2,其中,0mm≤H1-H2≤1mm;或者,顶盖还包括防爆阀,顶盖本体设有安装通孔,防爆阀位于安装通孔内。
根据本实用新型的另一方面,本实用新型提供了一种动力电池,包括上述的电芯组件和设置在电芯组件外周的壳体。
根据本实用新型的另一方面,本实用新型提供了一种焊接工装,焊接工装用于焊接上述的电芯组件,焊接工装包括第一定位机构,第一定位机构的至少部分形成待安装部件。
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