[实用新型]一种用于甲板管系支架安装的拉线工装

说明书

本实用新型公开了一种用于甲板管系支架安装的拉线工装。该用于甲板管系支架安装的拉线工装包括两个平行的线架和一个用于收放基准线的线盘，所述线架包括磁力座，磁力座顶部固接有竖杆，竖杆开设有滑道，滑道滑配有滑块，所述滑块设置有插销，滑道底面开设有与插销配合的调节孔，所述滑块设置有夹线装置。本实用新型解决了甲板管系支架定位困难，工作效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及造船领域，尤其涉及一种用于甲板管系支架安装的拉线工装。

背景技术

船舶建造过程中，甲板上的管系必须通过甲板管系支架敷设，因此甲板管系支架的定位非常重要。然而甲板管系长度太长，需要安装的甲板管系支架数量众多，如果每个甲板管系支架都需测量划线，必然会消耗大量工时，工作效率十分低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种安装方便、工作效率高的用于甲板管系支架安装的拉线工装。

为实现上述目的，本实用新型用于甲板管系支架安装的拉线工装采用的技术方案是：

一种用于甲板管系支架安装的拉线工装，包括两个平行的线架和一个用于收放基准线的线盘，所述线架包括磁力座，磁力座顶部固接有竖杆，竖杆开设有滑道，滑道滑配有滑块，所述滑块设置有插销，滑道底面开设有与插销配合的调节孔，所述滑块设置有夹线装置。根据设计要求确认第一个甲板管系支架的位置，在该位置上放置一个线架，并通过磁力座吸附于甲板面上，再根据设计要求确认另一个甲板管系支架的位置，该甲板管系支架距离第一个甲板管系支架不超过15米，放置另一个线架，将两侧的滑块调整到合适的高度固定，从线盘内放出基准线，拉直后通过两侧的夹线装置固定，按照设计要求的间距将甲板管系支架沿基准线安装在甲板上。

优选的，所述插销中部设置有挡环，挡环面向滑块的一侧设置有弹簧，弹簧套接在插销外侧，滑块开设收容弹簧和挡环的凹槽。调节滑块高度时，向外侧拉拔插销，挡环与凹槽内壁配合压缩弹簧，插销移动到对应的调节孔时，将其松开，弹簧反作用于挡环，将插销推向调节孔，操作十分方便。

优选的，所述插销外侧的一端螺纹连接有拉手螺帽。拉手螺帽便于拉拔插销。

优选的，所述夹线装置包括与滑块螺纹连接的螺栓，螺栓的螺杆外侧套接有垫片，垫片与滑块配合压紧基准线。基准线缠绕在螺栓螺杆外侧后，拧紧螺栓，螺栓头部驱使垫片与滑块配合压紧基准线，结构简单，操作方便，保护基准线不受磨损。

优选的，所述螺栓的头部外周面设置有若干个条纹。条纹方便拧动螺栓。

优选的，所述线盘枢接于竖杆下部。简化结构，安装方便。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

根据设计要求，确认第一个甲板管系支架和另一个甲板管系支架的安装位置，在所确认位置放置两个线架，通过磁力座吸附在甲板上，安装十分方便，通过拉手螺帽拉拔插销，选择合适的调节孔，固定滑块，从线盘内拉出基准线后，将其拉直通过两侧的螺栓固定，再按照设计要求的间距将甲板管系支架沿基准线安装在甲板上，无需逐一划线，提高了工作效率。

附图说明

图1是一种用于甲板管系支架安装的拉线工装的结构示意图。

图2是线架的结构示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是图3的B处的局部放大图。

图5是夹线装置的爆炸图。

其中，1线架，11磁力座，12竖杆，121滑道，122调节孔，13滑块，131凹槽，2线盘，21基准线，3插销，31拉手螺帽，32挡环，4弹簧，5夹线装置，51螺栓，511条纹，52垫片，6甲板管系支架。

具体实施方式