[实用新型]一种有助于排水的路基有效
申请号: | 202120848269.0 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN215164281U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 周涛;潘宗凯;王定富;谢胜;詹瑾 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团第四工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/22;E01C3/00;E01C3/06;E03F5/14 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 马家骏 |
地址: | 512031*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有助于 排水 路基 | ||
本实用新型公开了一种有助于排水的路基,包括路基层以及路面层,路面层自上而下包括沥青面层、上层沥青颗粒层、下层沥青颗粒层以及砂砾层,上层沥青颗粒层的沥青颗粒粒径小于下层沥青颗粒层的粒径,并在路面层中成型有竖直塑料盲沟;路基层设置于砂砾层之下,包括上层路基体以及下层路基体,砂砾层与上层路基体之间以及上层路基体与下层路基体之间设置有上表面带阻滤层的钢丝格栅层,并在上层路基体与下层路基体之间的钢丝格栅层的下表面上成型有水平塑料盲沟,水平塑料盲沟呈井格状设置并保持连通,并在井格交点位置与竖直塑料盲沟相连。本实用新型较佳的结构稳定性,解决了路基水无法快速向外排出的问题,具有良好的排水性能。
技术领域
本实用新型涉及公路建设技术领域,具体而言,涉及一种有助于排水的路基。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,由于雨雪天气以及环境原因,在特定的某些季节和时段,道路会大量积水,如果路面或地基不进行排水清理而长时间浸泡在水中,会造成公路寿命的缩减,造成的损坏,进而引发安全事故,因此,道路路基通常需要设计完整的排水系统,对路面积水进行清理,以更好地保护路面、为人们的出行带来更多地便利。
路基排水系统指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施,为防止和控制路基受水侵害而设置的拦截引排地表水(降水及雨雪形成的地面径流)及地下水(上层滞水、潜水及层间水等)的系统。其中通常包括设置于路基中的盲沟,目前使用的盲沟主要是在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以过滤层的排水、截水暗沟,盲沟排水可根据地下工程的外轮廓布置管网,确定盲沟构造反滤层的选材,以及盲沟与基础的最小距离,但是现有的路基结构较为简单,在一些多雨的路段区域不利于盲沟排水,导致路基排水不畅,虽然设置有盲沟类的地下辅助排水设备,但是防水、排水效果不是很好,不能快速将路基水向外排出,路基内部湿度往往较大,导致结构不够稳定,容易出现沉陷、坍塌等病害。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种有助于排水的路基,以解决上述技术背景中的缺陷。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种有助于排水的路基,包括成型于原土层之上的路基层以及路面层,其特征在于,所述路面层自上而下包括沥青面层,所述沥青面层之下依次设置有上层沥青颗粒层、下层沥青颗粒层,其上层沥青颗粒层的沥青颗粒粒径小于下层沥青颗粒层的粒径,并在所述下层沥青颗粒层之下设置有砂砾层,路面层中成型有竖直塑料盲沟;所述路基层设置于所述砂砾层之下,包括两层路基体,其上层路基体为卵石层,下层路基体为夯实层,在砂砾层与上层路基体之间以及上层路基体与下层路基体之间均设置有钢丝格栅层,所述钢丝格栅层上表面上成型有阻滤层,而在上层路基体与下层路基体之间的钢丝格栅层的下表面上则成型有水平塑料盲沟,所述水平塑料盲沟呈井格状设置并保持连通,所述竖直塑料盲沟贯穿上层沥青颗粒层、下层沥青颗粒层、砂砾层以及上层路基体,并在井格交点位置与所述竖直塑料盲沟相连。
作为进一步限定,所述上层沥青颗粒层中的沥青颗粒粒径为3~5mm,而所述下层沥青颗粒层中的沥青颗粒粒径为6~12mm。
作为进一步限定,所述上层沥青颗粒层的厚度为6~8cm;所述下层沥青颗粒层的厚度为6~8cm;所述砂砾层的厚度为0.5~2cm。
作为进一步限定,所述下层沥青颗粒层与所述砂砾层之间还成型有一层滤水无纺布。
作为进一步限定,所述上层路基体的厚度为20~50cm;而所述下层路基体的厚度不少于10cm。
作为进一步限定,所述阻滤层采用规格为270~320g/m2无纺土工布,且所述无纺土工布的渗透系数为3×10-1~5×10-1cm/s。
作为进一步限定,所述竖直塑料盲沟的剖面为圆形,而所述水平塑料盲沟的剖面为方形。
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