[实用新型]一种便于长条形裸电芯入壳的封装入壳结构

说明书

本发明属于电池技术领域，具体涉及一种便于长条形裸电芯入壳的封装入壳结构，包括外壳本体和裸电芯，所述裸电芯置于外壳本体内，所述外壳本体为分体式结构，包括壳体一和壳体二，所述分体式结构是指沿裸电芯的长度方向切分将外壳本体分为壳体一和壳体二两部分的结构，所述壳体一与壳体二为相互对称的对称式结构或相互不对称的非对称式结构。通过将外壳本体分离成壳体一和壳体二两部分，使本发明在入壳工序时，可以将壳体一和壳体二直接盖合在裸电芯上，避免了传统入壳工序中要将长条的裸电芯沿长度方向送入外壳本体而导致行程过长、裸电芯与外壳的挤压摩擦严重的问题。其次，这种结构可以将壳体的厚度做的很薄，提升了内部空间与减重。

技术领域

本发明属于电池技术领域，具体涉及一种便于长条形裸电芯入壳的封装入壳结构。

背景技术

随着新能源汽车的飞速发展，行业内对电池的能量密度、成本、安全等要求也愈加迫切。电池尺寸的增大，可以明显的减少非活性物质的用量，进而极大的提升电池的能量密度与成本。随着比亚迪“刀片电池”的横空出世，人们对这种薄而长电池有了更深的理解，这种薄结构不仅节省了空间，也提升了电池的散热能力。但是这种长的电池结构也带来了弊端，电池长则会导致裸电芯入壳行程大大增加，加剧了裸电芯与外壳的挤压摩擦破坏裸电芯表面的风险，裸电芯也更容易变形，工艺难度也进一步增加。

发明内容

为了克服上述技术问题的缺陷，本发明提供了一种便于长条形裸电芯入壳的封装入壳结构。

其技术方案为：

一种便于长条形裸电芯入壳的封装入壳结构，包括外壳本体和裸电芯，所述裸电芯置于外壳本体内，所述外壳本体为分体式结构，包括壳体一和壳体二，所述分体式结构是指沿裸电芯的长度方向切分将外壳本体分为壳体一和壳体二两部分的结构，所述壳体一与壳体二为相互对称的对称式结构或相互不对称的非对称式结构。

优选的，当所述壳体一与壳体二为对称式结构时，所述壳体一、壳体二的截面均为U形，或均为L形，或均为半圆形，或均为边数大于四的多边形的一半的形状，该截面为与外壳本体长度方向垂直的截面。

优选的，当所述壳体一与壳体二为非对称式结构时，所述壳体一的截面为U形，壳体二为平直的板状。

优选的，当所述壳体一的截面为U形，壳体二为平直的板状时，所述壳体二的内侧的两长边边缘设置有凹槽线，所述壳体一恰好支撑在所述凹槽线内。

优选的，所述壳体一和壳体二的内壁上均设置有两块间隔设置的插板，壳体一上的两块插板与壳体二上的两块插板相对。

优选的，所述插板的顶端设置有T字形结构，T字形结构设置在外壳本体壁内，所述插板与所述T字形结构可拆卸连接。

优选的，所述壳体一和壳体二之间相结合的面通过胶粘或焊接或卡扣连接或铆接或热封的方式固定连接，壳体一和壳体二之间相结合处密封。

优选的，所述焊接为激光焊接、冷焊或超声焊。

优选的，所述壳体一和壳体二均采用金属材料或者均采用塑料制成。

优选的，所述的外壳本体厚度为0.01mm~1.5mm。

优选的，外壳本体选用金属材料时，壳体一和壳体二之间的连接方式可选择通过胶粘、激光焊接、冷焊、超声焊、卡扣连接等；外壳本体选用塑料材料时，壳体一和壳体二之间的连接方式可选择通过胶粘、热封、卡扣连接等。