[实用新型]一种机油加注装置

说明书

本实用新型公开了一种机油加注装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有若干个固定支撑脚，所述箱体的内腔底部靠近中心处固定连接有固定条，所述箱体的顶部靠近左侧处固定连接有压力泵，所述压力泵的左侧靠近底端处插接有第三出油管，所述压力泵的顶部靠近中心处开设有第二通孔，通过各部件间的相互配合，使得该设备具有能够同步进行作业，生产效率高，且不会出现机油回流的情况出现，提高出油率，提升了出油动力，能够实现高压送油，且通过固定块的上下运动带动活动杆进行上下运动，且通过活动杆的运动带动挤压块对软管进行挤压，通过挤压块对软管进行间接性挤压达到对输油量进行控制。

技术领域

本实用新型涉及机械检修技术领域，尤其涉及一种机油加注装置。

背景技术

当前发动机装配线机采用自动设备加注机油，并采用流量计进行精确计量实现定量加油；

但现有的加注中人会出现加注问题，现有的加注方式存不足如下：

一、现有的加注效率低下，且生产节拍变慢，不能满足整线节拍要求，影响产能输出；

二、机油加注过程中会出现机油回流的现象，导致出油效率低，和出油动力不足，无法形成高压对较高的发动机内腔进行加注，局限性较大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种机油加注装置。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种机油加注装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有若干个固定支撑脚，所述箱体的内腔底部靠近中心处固定连接有固定条，所述箱体的顶部靠近左侧处固定连接有压力泵，所述压力泵的左侧靠近底端处插接有第三出油管，所述压力泵的顶部靠近中心处开设有第二通孔，所述第二通孔的内腔贯穿有伸缩杆，所述伸缩杆的底端插接在压力泵的内腔并固定连接有压力盘，所述伸缩杆的前侧靠近顶端处固定连接有第三固定柱，所述箱体的顶部靠近左侧处固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有电机，所述电机的动力输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆的前端固定连接有转盘，所述转盘其前侧靠近右侧处固定连接有第二固定柱和第一固定柱，所述第二固定柱与第三固定柱之间共同活动连接有第二活动杆，所述压力泵的底部靠近中心处于箱体的顶部靠近右侧处均开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔均贯穿有第一出油管，所述箱体的顶部靠近右侧处固定连接有储油箱，所述储油箱的右侧靠近顶部处插接有进油管，所述储油箱的底部靠近中心处于箱体的顶部靠近右侧处均开设有第二穿孔，两个所述第二穿孔的内腔共同贯穿有第二出油管，所述第二出油管的左端与第一出油管的右端共同共同连接有软管，所述软管的顶部设有挤压块，所述挤压块的顶部靠近中心处固定连接有第三活动杆，所述箱体的顶部靠近中心处开设有第三穿孔，所述箱体的顶部靠近中心处固定连接有固定支撑杆，所述固定支撑杆的左侧靠近顶端处固定连接有限位块，所述限位块的中心处开设有第一通孔，所述第三活动杆的顶端贯穿第三穿孔与第一通孔的内腔并固定连接有固定块，所述固定块的前侧靠近中心处固定连接有第四固定柱，所述第一固定柱与第四固定柱之间共同活动连接有第一活动杆。

进一步的，所述第三出油管呈Z字形设置，且所述第三出油管的Z字形右端插接在压力泵上。

进一步的，若干个所述固定支撑脚以箱体的底部中心为中心轴呈矩形阵列状排列。

进一步的，所述第一出油管的横截面为L形设置，且所述第一出油管的L形设置较长的一端朝上。

进一步的，所述伸缩杆通过第二活动杆与第二固定柱传动连接，所述第四固定柱与第一固定柱通过第一活动杆传动连接。

进一步的，所述软管的横截面为波浪形，且所述软管的材质为橡胶材质。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：