[实用新型]内外管伸缩缓冲机构有效
申请号: | 202120852133.7 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN214788741U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 李盈桦 | 申请(专利权)人: | 龙水科技有限公司 |
主分类号: | F16F7/09 | 分类号: | F16F7/09;F16F7/08 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 刘云贵 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内外 伸缩 缓冲 机构 | ||
本实用新型公开一种内外管伸缩缓冲机构,包含中空柱、固定座、内杆、弹性构件、抵接构件及止滑构件,固定座与中空柱的内壁固定连接,内杆设置于中空柱内并可滑移地穿过固定座,弹性构件的一端连接于内杆,弹性构件的另一端连接于固定座以限制内杆的移动行程,抵接构件设置于固定座的一侧,抵接构件的宽度沿中空柱的高度方向渐缩,止滑构件连接于内杆且止滑构件位于抵接构件及中空柱的内壁之间。本实用新型的内外管伸缩缓冲机构改善了现有的气压棒、油压棒的种种问题。
技术领域
本实用新型涉及一种升降缓冲机构,更特别地涉及一种取代气、油压棒的内外管伸缩缓冲机构。
背景技术
气压棒、油压棒等升降缓冲装置广泛用于需要升降缓冲的器械上,例如医疗设备、工业器械、办公大楼气窗、各种家具等等。气压棒、油压棒以流体填充于套叠的内管及外管中作为缓冲的阻尼。气压棒、油压棒具有以下缺点:在解除刹车止滑时,内管可能会产生突然弹起;或是在要缩回时用户需要花费很大的力气压回内管,导致难以使用;又或者使用一段时间后,漏气或漏油使升降伸缩时无法达到支撑所需长度的刹车止滑效果,因此随着时间愈久刹车止滑效果越差。除此之外,气压棒、油压棒需要确实密封以防止内装的流体外泄,制造成本较昂贵。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有升降缓冲机构的多种问题,提出一种取代气、油压棒的内外管伸缩缓冲机构。
为达上述目的及其他目的,本实用新型提出一种内外管伸缩缓冲机构,其包含:中空柱;固定座,与该中空柱的内壁固定连接;内杆,设置于该中空柱内并可滑移地穿过该固定座;弹性构件,该弹性构件的一端连接于该内杆,该弹性构件的另一端连接于该固定座以限制该内杆的移动行程;抵接构件,设置于该固定座的一侧,该抵接构件的宽度沿该中空柱的高度方向渐缩;以及止滑构件,连接于该内杆且该止滑构件位于该抵接构件及该中空柱的内壁之间。
可选地,该抵接构件的宽度渐缩的表面为倾斜的平直面。
可选地,该止滑构件包括滚轮座及至少一个滚轮,该滚轮座固定连接于该内杆,该滚轮的转轴可转动地连接该滚轮座,该滚轮的滚动表面对应该抵接构件及该中空柱的内壁。
可选地,该滚轮的滚动表面具有滚花。
可选地,该抵接构件具有两个倾斜的平直面,该止滑构件包括两个滚轮,该两个滚轮的滚动表面分别对应该两个倾斜的平直面。
可选地,该抵接构件的数量为两个,该滚轮的两端各自具有滚动表面以对应该两个抵接构件。
可选地,该止滑构件为具有斜面的斜块。
可选地,该抵接构件的宽度渐缩的表面为曲面。
可选地,该止滑构件包括滚轮座及至少一个滚轮,该滚轮座固定连接于该内杆,该滚轮的转轴可转动地连接该滚轮座,该滚轮的滚动表面对应该抵接构件及该中空柱的内壁。
可选地,该止滑构件为具有斜面的斜块。
借此,本实用新型的内外管伸缩缓冲机构取代了现有的气、油压棒,利用弹性构件的弹力以及各组件之间的摩擦力达成缓冲阻尼的效果,不仅耐用、稳定、不怕漏气漏油、用户的操作手感更佳,且制造成本也能有效降低。
为能够更进一步了解本实用新型的特征及技术内容,请参阅以下有关实用新型的详细说明与附图,但是此说明与附图仅用来说明本实用新型,而非对本实用新型的权利范围作任何的限制。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的内外管伸缩缓冲机构的立体外观示意图;
图2为本实用新型第一实施例的内外管伸缩缓冲机构的剖面示意图;
图3为本实用新型第一实施例的内外管伸缩缓冲机构的复位示意图;
图4为本实用新型第一实施例的内外管伸缩缓冲机构的另一视角立体示意图;
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