[实用新型]一种散热效果良好的电动汽车控制器

说明书

本实用新型涉及一种散热效果良好的电动汽车控制器，由盖板、铝壳、控制板和密封圈组成，控制器工作时，MOS管将产生的热量传导给控制板，再通过陶瓷片传导给铝壳完成散热。散热基板的设置使得控制器内部的导热的面积增大，从而提高控制器的散热效果。通过弹簧压片将控制板和陶瓷片固定在铝壳的散热基板上，保证了散热效果的同时能够增大控制器整体结构的稳定性。本电动汽车控制器工艺简洁，整体结构稳定，体积减小，散热效果好，能有效提高控制器的性能和使用寿命，采用流线型外观设计风格，盖板外表面磨砂处理和铝壳表面喷砂相互组合，外观新颖独具一格。

技术领域

本实用新型属于电动汽车配件技术领域，具体涉及一种散热效果良好的电动汽车控制器。

背景技术

电动汽车作为一种高效、节能、环保的新型交通工具，因其环保无污染的优点而得到了广泛的应用。电动汽车控制器是电动汽车的核心器件，用来控制车辆的启动、运行、进退、速度、停止及通讯等。

同等功率要求的前提下，电动汽车控制器的体积应尽可能的小，其安装应便捷可靠且结构稳定，同时应确保较好的散热效果。若电动汽车控制器内部的功率单元散热不利，会导致功率单元器件长期工作在极限温度下，严重影响电动汽车控制器的性能及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述问题，提供一种散热效果良好的电动汽车控制器，散热基板的设置使得控制器内部的导热面积增大，从而提高控制器的散热效果。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种散热效果良好的电动汽车控制器，包括盖板、铝壳、控制板和密封圈，所述盖板的顶端开设有铭牌凹槽，所述盖板的底端开设有盖板孔，所述盖板的内部设有盖板卡扣，所述盖板卡扣的下方设有盖板筋，所述铝壳的两侧均设有铝壳柱，所述铝壳的中间位置处设有散热基板，所述散热基板上方设有铝壳螺柱，所述散热基板上设有陶瓷片，所述铝壳外侧面设有铝壳卡槽，所述控制板上开设有控制板孔，所述控制板上安装有MOS管，所述MOS管上方设有弹簧压片。

进一步的：所述控制板通过控制板孔穿过铝壳螺柱放置在铝壳腔体内；

进一步的：所述弹簧压片通过螺钉与铝壳螺柱的紧固将控制板和陶瓷片固定在散热基板上；

进一步的：所述密封圈上开设有密封圈孔，所述密封圈通过密封圈孔穿过铝壳柱放置在控制板上；

进一步的：所述盖板穿过铝壳柱后使盖板卡扣嵌入铝壳卡槽内，所述盖板筋压接入密封圈表面内；

进一步的：所述陶瓷片表面涂抹导热硅脂；

进一步的：所述铭牌凹槽内粘贴有铭牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型一种散热效果良好的电动汽车控制器，由盖板、铝壳、控制板和密封圈组成，控制器工作时，MOS管将产生的热量传导给控制板，再通过陶瓷片传导给铝壳完成散热。散热基板的设置使得控制器内部的导热的面积增大，从而提高控制器的散热效果。通过弹簧压片将控制板和陶瓷片固定在铝壳的散热基板上，保证了散热效果的同时能够增大控制器整体结构的稳定性。本电动汽车控制器工艺简洁，整体结构稳定，体积减小，散热效果好，能有效提高控制器的性能和使用寿命，采用流线型外观设计风格，盖板外表面磨砂处理和铝壳表面喷砂相互组合，外观新颖独具一格。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面图；

图3为本实用新型的结构分解图；