[实用新型]一种可以降低磨损的汽车发动机垫片

说明书

本实用新型公开了汽车零件领域的一种可以降低磨损的汽车发动机垫片，包括橡胶底板，橡胶底板的表面分别开设有气缸套圈、火花塞套圈与排气门套圈，橡胶底板的左侧开设有进气凸轮轴圈，橡胶底板的右侧开设有排气凸轮轴圈，通过在现有的发动机垫片材质组合上采用三层料板组合，中间设置加固层，更加耐磨损，延长使用寿命，且使用时在发动机垫片底部设置防滑颗粒与挡边条组合，防止因为发动机与发动机垫片二者的结合面不平整导致底部如果不设防滑颗粒与挡边条的话会使发动机内部的高压气体与冷油等溢出，保障发动机的正常使用，确保汽车的正常驾驶，同时各圈层之间增加密封圈也可以保障密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体是一种可以降低磨损的汽车发动机垫片。

背景技术

发动机气缸盖垫，简称缸垫，是安放在气缸体和气缸盖之间的弹性密封元件。由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。

现有的发动机垫片一般只有单层材质组成，不耐磨损使用寿命短，且使用时发动机与发动机垫片组合时的结合面不平整，如果底部不设防滑颗粒与挡边条会导致发动机内部的高压气体与冷油等溢出，造发动机损坏影响到汽车的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以降低磨损的汽车发动机垫片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可以降低磨损的汽车发动机垫片，包括橡胶底板，所述橡胶底板的表面分别开设有气缸套圈、火花塞套圈与排气门套圈，所述橡胶底板的左侧开设有进气凸轮轴圈，所述橡胶底板的右侧开设有排气凸轮轴圈，所述气缸套圈的顶部固定连接有轴带轮圈，所述气缸套圈的底部固定连接有气门圈，所述橡胶底板表面的中部开设有活塞套圈，所述橡胶底板底部的两侧固定连接有底部防滑颗粒，所述橡胶底板底部的四周固定连接有挡边条，所述橡胶底板的顶部固定连接有金属加固板，所述金属加固板的表面固定连接有多个密封圈，所述密封圈内侧的表面固定连接有防滑球，所述金属加固板的表面固定连接有防锈涂层，所述金属加固板的顶部固定连接有橡胶顶板，所述橡胶底板底部的表面固定连接有防腐涂料，所述橡胶底板表面的左下角固定连接有限位板。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶底板与橡胶顶板之间固定连接有金属加固板，且所述金属加固板的表面固定连接有多个密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑球的底部与密封圈的内腔固定连接，且所述密封圈的表面与气缸套圈、火花塞套圈与排气门套圈的表面接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底部防滑颗粒的底部与橡胶底板底部的表面固定连接，且所述橡胶底板的顶部与金属加固板接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡边条的底部与橡胶底板底部的表面固定连接，且所述挡边条的表面与发动机的表面接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防腐涂料与橡胶底板的表面固定连接，且所述金属加固板的表面与橡胶顶板的内侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防锈涂层与金属加固板的表面固定连接，且所述金属加固板与防滑球之间通过密封圈固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在现有的发动机垫片材质组合上采用三层料板组合，中间设置加固层，更加耐磨损，延长使用寿命；且使用时在发动机垫片底部设置防滑颗粒与挡边条组合，防止因为发动机与发动机垫片二者的结合面不平整导致底部如果不设防滑颗粒与挡边条的话会使发动机内部的高压气体与冷油等溢出，保障发动机的正常使用，确保汽车的正常驾驶，同时各圈层之间增加密封圈也可以保障密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；