[实用新型]吊艇装置的钢丝绳缓冲系统

说明书

本实用新型公开了吊艇装置的钢丝绳缓冲系统，包括缓冲装置，所述的缓冲装置包括缓冲油缸，缓冲油缸包括有杆腔和无杆腔，有杆腔与无杆腔互不连通，有杆腔一端设有缓冲蓄能器，有杆腔与缓冲蓄能器相连通，有杆腔一端还设有与A口相连的第一油路，A口连接压力油，在第一油路上从A口向有杆腔的方向依次设有冲压阀与单向阀，无杆腔一端设有与T口相连的第二油路，T口连接液压油箱，单向阀与缓冲油缸之间设有与第二油路相连的第三油路，第三油路上设有检修阀，在小艇的收放过程中，钢丝绳受到冲击，该冲击经过缓冲装置将大大降低，保证了小艇收放的平稳和小艇成员的舒适性，且缓冲装置独立于吊艇装置，可以安装于任意需要缓冲的场合。

技术领域

本实用新型涉及吊艇装置的钢丝绳缓冲系统。

背景技术

吊艇装置是一种安装在船舶上，用来收放小艇的设备。在小艇的收放过程中，当绞车制动时，钢丝绳受制动力的作用减速，而钢丝绳连接的小艇由于惯性仍然保持原运动趋势，这样会对钢丝绳产生一定的冲击，这个冲击力又反作用于小艇，使其剧烈晃动，严重的情况下，小艇甚至存在倾覆的可能，给乘艇人员的人身安全带来危险。因此需要采取缓冲措施，通过缓解钢丝绳上的受力，保证小艇在收放过程中安全、平稳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种吊艇装置的钢丝绳缓冲系统。

吊艇装置的钢丝绳缓冲系统，包括液压绞车、钢丝绳、缓冲装置、臂架、头部滑轮和小艇，钢丝绳的一端缠绕在液压绞车的卷筒上，钢丝绳的另一端通过缓冲装置与小艇相连，所述的缓冲装置包括缓冲油缸，缓冲油缸包括有杆腔和无杆腔，有杆腔与无杆腔互不连通，有杆腔一端设有缓冲蓄能器，有杆腔与缓冲蓄能器相连通，有杆腔一端还设有与A口相连的第一油路，A口连接压力油，第一油路从A口向有杆腔的方向依次设有冲压阀与单向阀，无杆腔一端设有与T口相连的第二油路，T口连接液压油箱，单向阀与缓冲油缸之间设有与第二油路相连的第三油路，第三油路设有检修阀。

作为进一步改进，所述的缓冲油缸上设有底板，缓冲装置通过底板与其他装置相连。

作为进一步改进，所述的缓冲油缸的活塞杆上设有滑轮，钢丝绳穿过滑轮与小艇相连。

作为进一步改进，所述的缓冲蓄能器为气囊式蓄能器，气囊内设有氮气，气囊外设有液压油。

作为进一步改进，所述的缓冲装置为一种独立结构，可通过底板安装于吊艇装置中任意需要缓冲的位置。

有益效果：

本实用新型设计巧妙，在小艇的收放过程中，由于绞车制动或突然的外力作用产生的晃动，钢丝绳受到冲击，该冲击经过缓冲装置将大大降低，保证了小艇收放的平稳和小艇成员的舒适性，且缓冲装置独立于吊艇装置，可以安装于任意需要缓冲的场合，结构精巧，安装方便，适用性高。

附图说明

图1是缓冲装置的总体结构示意图；

图2是缓冲装置的液压原理图；

图3是吊艇装置的钢丝绳缓冲系统的总体结构示意图；

1.底板 2.缓冲油缸 3.滑轮 4.缓冲蓄能器 5.冲压阀 6.检修阀 7.单向阀 8.A口 9.T口 10.液压绞车 11.钢丝绳 12.缓冲装置 13.臂架 14.头部滑轮 15.小艇。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1～3所示，吊艇装置的钢丝绳缓冲系统，包括底板1、缓冲油缸2、滑轮3、缓冲蓄能器4、冲压阀5、检修阀6、单向阀7、A口8、T口9、液压绞车10、钢丝绳11、缓冲装置12、臂架13、头部滑轮14和小艇15。