[实用新型]一种小型地下铲运机动力传动装置

说明书

本实用新型公开了一种小型地下铲运机动力传动装置，包括壳体和车头本体，所述壳体的底部内壁固定连接有两个支撑座，支撑座的上表面均卡接有发动机，发动机输出轴的一端固定连接有飞轮，所述壳体的底部内壁固定连接有安装座，安装座的上表面固定连接有抬高箱，抬高箱的输入端固定连接有联轴器，联轴器与飞轮固定连接，所述抬高箱的输出端固定连接有动力端传动轴，且壳体的两侧内壁固定连接有固定块，固定块与动力端传动轴转动连接，所述壳体的底部内壁固定连接有变速箱，变速箱的一侧固定连接有变距器。本实用新型的优点能够避免在传递扭矩的过程中，避免整机后车架的高度上升，从而影响司机视线，增加了整机外观的美观性。

技术领域

本实用新型涉及地下铲装设备技术领域，尤其涉及一种小型地下铲运机动力传动装置。

背景技术

目前矿山市场所有的小型地下铲运机都是静液压传动方式,由发动机带动变量泵或定量泵,再由变量泵通过驱动桥驱动车辆行走，所有车辆没有安装弹簧制动器，在井下恶劣工作环境安全风险极高。

目前，现有的地下铲运机动力传动装置，大多存在以下的不足：现有的地下铲运机大多采用液力机械传动，但是个别代用的传动装置在安装到铲运机后，由于尺寸不合理，导致整机后车架的高度提高，严重影响司机视线，整机外观不美观，综上，现有的地下铲运机动力传动装置大多还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小型地下铲运机动力传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种小型地下铲运机动力传动装置，包括壳体和车头本体，所述壳体的底部内壁固定连接有两个支撑座，支撑座的上表面均卡接有发动机，发动机输出轴的一端固定连接有飞轮，所述壳体的底部内壁固定连接有安装座，安装座的上表面固定连接有抬高箱，抬高箱的输入端固定连接有联轴器，联轴器与飞轮固定连接，所述抬高箱的输出端固定连接有动力端传动轴，且壳体的两侧内壁固定连接有固定块，固定块与动力端传动轴转动连接，所述壳体的底部内壁固定连接有变速箱，变速箱的一侧固定连接有变距器，变距器与动力端传动轴固定连接，所述壳体的底部内壁固定连接有驱动桥，驱动桥与变速箱固定连接。

进一步的，所述车头本体的一侧固定连接有安装架，壳体的一侧固定连接有连接轴，连接轴与安装架转动连接。

进一步的，所述壳体的一侧固定连接有线槽，线槽的一端与车头本体固定连接。

进一步的，所述壳体的底部内壁固定连接有两个固定管，固定管与发动机固定连接。

进一步的，所述壳体的一侧开设有多个散热孔，且壳体的一侧固定连接有多个挡板，挡板位于散热孔的一侧。

进一步的，所述壳体的上表面固定连接有盖板，盖板的上表面固定连接有拉板。

进一步的，所述驱动桥的两端均固定连接有驱动轮。

进一步的，所述壳体的两侧外壁固定连接有挡泥板，挡泥板位于驱动轮的正上方。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型，通过发动机和变速箱之间设有抬高箱的设置，从而可以根据传动匹配要求调整其他速比，进而使得发动机、驱动桥、变速箱之间运行的更加的灵活，不仅如此，通过高抬箱使得发动机处于低位安装时，动力端传动轴处于水平状态，从而避免在传递扭矩的过程中，避免整机后车架的高度上升，从而影响司机视线，增加了整机外观的美观性。

2.本实用新型，通过抬高箱与动力端传动轴固定连接的设置，从而可以将动力传递至变速箱上，最终将动力扭矩传递至驱动桥上，以便于传递扭矩，且增加了动力传递的平稳性，安全可靠。