[实用新型]一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置

说明书

本实用新型公开了一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置，包括充填装置主体，所述充填装置主体包括下料管、连通并固定在下料管左端的软管、以及连通并固定在软管左端的进料接管，所述下料管倾斜设置，下料管的下方设有底座，底座的底部四角均转动安装有带锁万向轮，底座的顶部一侧与进料接管的底部之间固定连接有支杆。本实用新型设计合理，便于单驱动实现下料管的横纵多向摆动喷料，同时增大了横向和纵向喷料的距离，实现多向多点下料的目的，通过横纵多点下料，相比于单一方向下料，进一步缩短了浆体相互或向外流动的距离，从而进一步提高形成的充填体的均匀性。

技术领域

本实用新型涉及采空区充填设备技术领域，尤其涉及一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置。

背景技术

芒硝矿，又称硫酸钠矿，是一种以含钠硫酸盐类矿物为主要组成的非金属矿产，为包证建设在芒硝矿采空区上方的高速公路的稳定性，需要对芒硝矿采空区进行充填，对于芒硝矿采空区的处理，一般是采用充填浆料对其进行填充，充填浆料用水泥、粉煤灰、矿渣、磷石膏、水等材料按规定粒度和配比混合制成；将充填浆料送进采空区填充的方法是用自流或泵站的方式通过浆体下料管输送。

充填浆料通过浆体下料管送至采空区后采用的下料填充方式主要有两种，1、单点下料填充，充填浆料通过浆体下料管直接放入采空区，这种方式的优点是操作简单，成本较低，但对于跨度较大的采用区进行充填时，存在充填浆料易发生离析，充填体强度不均匀的缺点；2、直接进入采空区下料充填，这种方式的优点是能降低充填料浆离析风险，充填体强度高，但也存在安全系数降低，在采空区跨度大、顶底板以及矿岩柱不稳定的矿山易发生安全事故；

为解决此问题，现有技术中，申请号202021200802.4公开了一种采空区下料充填装置，包括下料管一，下料管一上设有固定节，下料管一连接软管的一端，软管的另一端连接下料管二，下料管二上设有下料点调节装置；所述下料点调节装置包括底座一，底座一与连接杆连接，连接杆连接顶板，顶板的后部铰接U型件，U型件的底部连接下料管二的后部，顶板的中部铰接气缸，气缸的活塞杆铰接下料管二的前部，在使用时，可调节浆体下料管的下料角度，从而调节下料点，通过多点下料，可改善充填浆料在采空区的离析情况，使充填体的强度更均匀，提高充填体的强度。

上述专利公开的采空区下料充填装置，虽然通过气缸带动下料管上下倾斜转动，配合出料时料向外的冲力，实现了多点下料，达到通过多点喷射的方式降低浆料流动距离，使其更均匀；但是其仍然存在一些不足，其只能够带动下料管上下摆动下料，摆动方向较单一，缺少控制下料管多向摆动喷料的缺点，使得只能单一纵向实现多点，不能同步增大横向喷射距离，针对此现象加以改进，因此我们提出了一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型高速公路下芒硝矿采空区充填装置，包括充填装置主体，所述充填装置主体包括下料管、连通并固定在下料管左端的软管、以及连通并固定在软管左端的进料接管，所述下料管倾斜设置，下料管的下方设有底座，底座的底部四角均转动安装有带锁万向轮，底座的顶部一侧与进料接管的底部之间固定连接有支杆，所述底座的顶部设置有与下料管相配合的单驱横纵双向摆动机构。

优选的，所述单驱横纵双向摆动机构包括转动安装在底座顶部的转杆，转杆的顶端与下料管的底部相铰接，转杆上固定套设有第一齿轮，第一齿轮的后侧啮合有与底座的顶部滑动安装的第一齿条，底座的底部开设有矩形凹槽，且矩形凹槽的顶部内壁上固定安装有往复推杆电机，往复推杆电机的输出轴右端固定连接有竖杆，竖杆的顶端延伸至底座的上方并与第一齿条的底部固定连接；