[实用新型]一种尺寸可调的车辙试模

说明书

本申请涉及一种尺寸可调的车辙试模，其包括试模本体和垫层，试模本体上设置有模腔，垫层置于模腔内且与试模本体可拆卸连接，垫层和模腔间隙配合。本申请具有方便调节沥青混合料车辙试件的厚度的效果。

技术领域

本申请涉及沥青路面车辙试验设备的领域，尤其是涉及一种尺寸可调的车辙试模。

背景技术

沥青混合料车辙试验是指用于测定压实沥青混合料的高温抗车辙能力发试验。试验所用的沥青混合料块状试件尺寸为长300mm×宽300mm×厚50-100mm(厚度根据需要确定)，而沥青微罩面块状试件尺寸为长300mm×宽300mm×厚10-15mm(厚度根据需要确定)。

针对上述中的相关技术，发明人认为常规沥青混合料车辙试模的长、宽、厚度一般为固定尺寸，则所成型车辙试件尺寸固定，需要对不同尺寸的车辙试件进行试验往往需要多个不同尺寸的沥青混合料车辙试模。

实用新型内容

为了方便调节沥青混合料车辙试件的厚度，本申请提供一种尺寸可调的车辙试模。

本申请提供的一种尺寸可调的车辙试模，采用如下的技术方案：

一种尺寸可调的车辙试模，包括试模本体和垫层，所述试模本体上设置有模腔，所述垫层置于模腔内且与试模本体可拆卸连接，所述垫层和模腔间隙配合。

通过采用上述技术方案，可以通过调节置于模腔内的垫层的厚度来调节车辙试件在膜腔内的厚度，能够根据试验所需成型成不同尺寸的沥青混合料车辙试件，同时垫层可拆卸连接在试模本体上，方便根据需要选择合适的垫层；而且仅需更改垫层的厚度即可调整车辙试件的尺寸，无需耗费大量的试模本体，节约成本。

可选的，所述试模本体的底部设置有安装孔，所述安装孔内设置有可上下升降的推杆，所述推杆驱动垫层上下升降。

通过采用上述技术方案，当需要将成型的车辙试件和垫层从模腔内取出时，通过推杆向上移动即可带动垫层和车辙试件向上移动，即可完成车辙试件和垫层的取用，方便、快捷。

可选的，所述推杆的顶部设置有推块，所述推块远离推杆的一端与垫层底部抵接。

通过采用上述技术方案，推块与垫层的接触面积增大，有利于带动垫层从模腔内取出，且不容易折损推杆。

可选的，所述推杆与安装孔螺纹连接，所述推块的底部与推杆转动连接。

通过采用上述技术方案，螺接设置的方式不仅省力，而且推杆不转动的时候推杆和试模本体自锁，工作人员可以在此时对垫层或车辙试件进行其他操作，方便取用车辙试件和垫层。

可选的，所述模腔底部设置有第一安装槽，所述第一安装槽与安装孔连通，且所述推块置于第一安装槽内，所述推块和第一安装槽间隙配合。

通过采用上述技术方案，方便容纳推块，保证垫层和车辙试件的厚度之和为模腔的深度，避免了推块的厚度影响车辙试件的厚度，而且能够试模本体对垫层的支撑强度。

可选的，所述推块的底部设置有防渗垫，所述推块和防渗垫的组合高度与第一安装槽的深度一致。

通过采用上述技术方案，防渗垫的设置能够减小沥青混合料在成型的时候发生渗漏的可能性，保持试件成型的工作环境的整洁度，也能够减少沥青混合料的损失。

可选的，所述推杆设置为伸缩杆，所述推杆远离推块的一端设置有调节块，所述试模本体的底部设置有第二安装槽，所述推杆处于收缩状态时，所述调节块位于第二安装槽内。

通过采用上述技术方案，在车辙试件成型过程中，调节块置于第二安装槽内，使得试模本体的底部保持水平，使得试模本体能够水平平稳的放置进行车辙试件的成型，保证成型车辙试件的形状和厚度的规则度。

可选的，所述推杆设置有多件，且各所述推杆均匀分布在试模本体上。