[实用新型]一种新型动力刀塔齿轮箱

说明书

本实用新型涉及刀塔领域，具体涉及一种新型动力刀塔齿轮箱；包括箱体，所述箱体内设有两组轴承组，其轴承组与箱体之间还固定设有后端盖，所述轴承组上分别套装有主动斜齿轮与从动斜齿轮，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮相啮合；所述箱体上还设有对主动斜齿轮与从动斜齿轮相啮合进行润滑的润滑油道；本实用新型齿轮箱对其内部的齿轮的结构位置进行了合理的排布规划，使得本装置可用于不同结构的刀塔，提高了通用性；设置的润滑油道能将油气混合器工作时产生的油气润滑剂从润滑油道中进入，可以对主动斜齿轮与从动斜齿轮进行润滑，同时还可以对轴承组润滑，保证了为刀塔传递动力时，动力输出稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及刀塔领域，具体涉及一种新型动力刀塔齿轮箱。

背景技术

现有技术中刀塔内部结构紧凑，作为内部齿轮箱则是传递动力给动力刀座的传动系统，然而现有刀塔的结构不一样，因此每款刀塔中的齿轮箱的结构、性能、适用环境都不一样，没有一款结构可通用的齿轮箱结构；而且齿轮箱的使用过程中其所需要的润滑需要利用多个工具实现，且制造难度复杂。

发明内容

针对现有技术中提到的问题，本实用新型提供一种新型动力刀塔齿轮箱，其结构进行了改进，可适用于大部分不同结构刀塔。

本实用新型一种新型动力刀塔齿轮箱，包括箱体，所述箱体内设有两组轴承组，其轴承组与箱体之间还固定设有后端盖，所述轴承组上分别套装有主动斜齿轮与从动斜齿轮，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮相啮合；所述箱体上还设有对主动斜齿轮与从动斜齿轮相啮合进行润滑的润滑油道。

优选地，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮之间所形成的夹角为90°。

优选地，还包括限位挡环，所述限位挡环设置在主动斜齿轮与箱体之间，其限位挡环还设置在从动斜齿轮与箱体之间。

优选地，还包括夹紧挡环，所述夹紧挡环设置在主动斜齿轮与箱体之间，其夹紧挡环还设置在从动斜齿轮与箱体之间。

优选地，还包括上盖板，所述上盖板与箱体远离轴承组一端固定相连。

优选地，所述上盖板与箱体之间通过螺栓固定相连，后端盖与箱体之间通过螺栓固定相连。

本实用新型相对于现有技术，取得了以下的技术效果：

本实用新型齿轮箱对其内部的齿轮的结构位置进行了合理的排布规划，使得本装置可用于不同结构的刀塔，提高了通用性；设置的润滑油道能将油气混合器工作时产生的油气润滑剂从润滑油道中进入，可以对主动斜齿轮与从动斜齿轮进行润滑，同时还可以对轴承组润滑，保证了为刀塔传递动力时，动力输出稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1的剖面图；

图3为本实用新型润滑油道示意图。

附图标记：1-主动斜齿轮；2-从动斜齿轮；3-轴承组；4-箱体；5-夹紧挡环；6-限位挡环；7-后端盖；8-螺栓；9-上盖板；10-润滑油道。

具体实施方式

实施例

本实用新型一种新型动力刀塔齿轮箱，包括箱体4，所述箱体4内设有两组轴承组3，其轴承组3与箱体4之间还固定设有后端盖7，所述轴承组3上分别套装有主动斜齿轮1与从动斜齿轮2，所述主动斜齿轮1与从动斜齿轮2相啮合；所述箱体4上还设有对主动斜齿轮1与从动斜齿轮2相啮合进行润滑的润滑油道10。

所述主动斜齿轮1与从动斜齿轮2之间所形成的夹角为90°。

还包括限位挡环6，所述限位挡环6设置在主动斜齿轮1与箱体4之间，其限位挡环6还设置在从动斜齿轮2与箱体4之间。其限位挡环6分别对主动斜齿轮1与从动斜齿轮2进行限位，保证主动斜齿轮1与从动斜齿轮2相啮合。