[实用新型]一种防尘机构变速箱轴承

说明书

本实用新型涉及机械配件组装技术领域，具体为一种防尘机构变速箱轴承，包括装置主体，所述装置主体包括外轴承环，所述外轴承环的底端贴合有尼龙底座，且尼龙底座的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端和滚珠底座的底端固定连接，且滚珠底座的顶端和滚珠主体的底端贴合，所述滚珠主体的顶端和滚珠盖板的底端贴合，所述滚珠主体和滚珠盖板的内部皆开设有空槽.且空槽的内部皆滑动连接有卡球。本实用新型在实际应用的过程中，利用尼龙保持架替代金属保持架，具有较小的摩擦系数，提高了轴承的工作效率，并且装置可以对润滑油内部的金属粉尘进行吸附，提高润滑油的洁净度，从而提高轴承的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械配件组装技术领域，具体为一种防尘机构变速箱轴承。

背景技术

随着当今社会的发展，汽车已经成为我们不可缺少的交通工具。汽车大量生产的同时带动了汽车相关零部件的大量需求和发展。汽车发展越来越重视汽车安全性和舒适性，汽车变速箱作为汽车的控制系统，其安全性尤为重要，其前景不容小觑，在变速箱运行的过程中，尤其是涉及到转动部件时，需要利用大量的轴承，轴承可以起到降低摩擦力的作用，提高了变速箱运转时的效率，因此可知现有的轴承基本已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。

传统的变速箱轴承是由轴承外环、滚珠、滚珠保持架和轴承内环组成的，传统的轴承在实际使用的过程中，通常时采用金属保持架，金属保持架在实际的使用过程中，和滚珠之间具有较高的摩擦系数，影响了轴承的传动效率，并且变速箱在工作的过程中会产生较多的金属粉尘，金属粉尘弥漫在润滑油的内部后，会导致润滑油的润滑效果变差，进一步影响了轴承的传动效率，因此亟需一种防尘机构变速箱轴承来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘机构变速箱轴承，以解决上述背景技术中提出的传统的轴承摩擦系数较大，并且变速箱内部的粉尘会影响到轴承的传动效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘机构变速箱轴承，包括装置主体，所述装置主体包括外轴承环，所述外轴承环的底端贴合有尼龙底座，且尼龙底座的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端和滚珠底座的底端固定连接，且滚珠底座的顶端和滚珠主体的底端贴合，所述滚珠主体的顶端和滚珠盖板的底端贴合，所述滚珠主体和滚珠盖板的内部皆开设有空槽.且空槽的内部皆滑动连接有卡球，所述卡球的两侧皆固定连接有滑块，所述滑块和滑槽滑动连接，且滑槽开设在空槽的侧面，所述卡球和空槽的内壁之间固定连接有弹簧片，且弹簧片的顶端和保持架顶板的底端固定连接。

优选的，所述外轴承环的内部设置有内轴承环，且内轴承环的表面开设有卡槽，所述卡槽和滚珠主体卡合。

优选的，所述尼龙底座和保持架顶板之间固定连接有导油管，且导油管贯穿吸附块，所述导油管的内部开设有进油槽，且进油槽和引导槽连通，所述引导槽开设在保持架顶板的顶端，所述吸附块的内部开设有出油槽，且吸附块的内部设置有吸附垫。

优选的，所述尼龙底座的顶端两侧皆固定连接有导向杆，且导向杆的顶端嵌入外轴承环的内部开设的定位槽。

优选的，所述卡球远离弹簧片的一端设置为圆弧形，且卡球嵌入滚珠主体内部的部分圆弧的角度设置为九十度。

优选的，所述吸附垫的表面开设有孔洞，且吸附垫的内部设置有活性炭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该防尘机构变速箱轴承设置由尼龙底座、连接杆、滚珠底座、滚珠主体、滚珠盖板和保持架顶板，上述材料有尼龙材料制成，尼龙制成的保持架具有轻质和润滑好的特点，大大延长了轴承的使用寿命，提高了轴承的传动效率，并且尼龙保持架制造简单，成本较低，降低了轴承的制造成本，提高了装置的实用性。