[实用新型]弯曲型自行车曲柄

说明书

本实用新型弯曲型自行车曲柄包括由一根杆向后弯折而成的曲柄本体，曲柄本体包括一体构成的上杆段、中弯曲段、下直杆段，脚踏上杆段的端部设置脚踏板轴孔，下直杆段的端部设置中轴孔，上杆段的轴线、中弯曲段的轴线、下直杆段的轴线位于同一平面上，脚踏板轴孔的轴线与中轴孔的轴线平行。本实用新型弯曲型自行车曲柄，结构简单，骑行省力。

技术领域

本实用新型属于自行车领域，具体涉及一种脚踏车曲柄。

背景技术

脚踏车曲柄是骑行时产生动力的关键部件，现有的脚踏车曲柄都是一字型直柄。经研究发现，一字型直柄有明显的缺陷：这种曲柄在运行时，曲柄脚踏轴在从最高点到最低点的运动过程中，存在最高点和最低点两个力盲点，力矩都是从最高点的盲点向下依次增大，到了中间时，人的脚蹬同中轴处于同一水平线上时，力矩最大，然后慢慢变小，再到最低点另一个力矩盲点，在此过程中，力矩的变化比较大，同时由于两个盲点的存在，骑脚踏车时比较费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、骑行省力的弯曲型自行车曲柄。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，包括由一根杆向后弯折而成的曲柄本体，所述曲柄本体包括一体构成的上杆段、中弯曲段、下直杆段，脚踏上杆段的端部设置脚踏板轴孔，下直杆段的端部设置中轴孔，上杆段的轴线、中弯曲段的轴线、下直杆段的轴线位于同一平面上，脚踏板轴孔的轴线与中轴孔的轴线平行。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，所述脚踏板轴孔的轴线和中轴孔的轴线之间的距离H为170mm。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，所述中弯曲段的轴线是半径R为20mm的弧线。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，所述中弯曲段的轴线的切线到中轴孔的轴线和脚踏板轴孔的轴线所在的平面的距离L为90mm。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，还包括弯曲型加强装饰杆，弯曲型加强装饰杆的两端分别与上杆段、下直杆段固定连接，弯曲型加强装饰杆的折弯方向与曲柄本体的折弯方向相反，所述上杆段采用直杆，上杆段与下直杆段的长度相等。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，所述中轴孔的轴线和脚踏板轴孔的轴线所在的平面与下直杆段的轴线所成的角度A为50度。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，所述中弯曲段的轴线是半径R为30mm的弧线。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，所述中弯曲段的轴线的切线到中轴孔的轴线和脚踏板轴孔的轴线所在的平面的距离L为102mm。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，还包括装饰件，装饰件固定在上杆段、中弯曲段、下直杆段之间，所述上杆段采用弧杆，所述上杆段的轴线是半径R1为300mm的弧线，上杆段的长度大于下直杆段的长度。

本实用新型弯曲型自行车曲柄，其中，所述中轴孔的轴线和脚踏板轴孔的轴线所在的平面与下直杆段的轴线所成的角度B为70度。

本实用新型的技术效果：

本实用新型弯曲型自行车曲柄，包括由一根杆向后弯折而成的曲柄本体，曲柄本体包括一体构成的上杆段、中弯曲段、下直杆段，结构简单，骑行时，踩踏脚蹬，作用在脚蹬上的力经上杆段、中弯曲段传递到下直杆段，无需等到脚踏板轴达到中间位置就能产生大的力矩，延长了获得最大力矩的时间，且受曲柄自身重力和各杆段的向下的分力作用，无需大的力就能产生大的力矩，骑行省力。

下面结合附图对本实用新型的弯曲型自行车曲柄作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型弯曲型自行车曲柄实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型弯曲型自行车曲柄实施例二的结构示意图。

具体实施方式