[实用新型]一种耐高温效果好的汽车发动机用螺栓

说明书

本实用新型公开了一种耐高温效果好的汽车发动机用螺栓，包括螺帽，所述螺帽的底部固定连接有螺杆，所述螺帽的表面套设有螺帽套，所述螺杆包括基层，所述基层的表面设置有耐热层，所述耐热层的表面设置有耐磨层，所述耐磨层的表面设置有耐磨涂层，所述螺帽套包括橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层的表面设置有加强层，所述加强层的表面设置有防腐层，所述螺帽的材质与螺杆相同。本实用新型通过设置螺帽、螺杆、螺帽套、基层、耐热层、耐磨层、耐磨涂层、橡胶缓冲层、加强层和防腐层，提高了整个螺栓的耐高温性能和耐磨性能，解决了现有汽车发动机用螺栓实用性较低的问题，该汽车发动机用螺栓，具备实用性高的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种耐高温效果好的汽车发动机用螺栓。

背景技术

汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车发动机上一些部位需要使用螺栓进行固定，但是现有的螺栓实用性较差，螺栓没有很好的耐磨性能和耐高温性能，长时间在高温环境下进行使用降低了螺栓的使用寿命，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温效果好的汽车发动机用螺栓，具备实用性高的优点，解决了现有汽车发动机用螺栓实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温效果好的汽车发动机用螺栓，包括螺帽，所述螺帽的底部固定连接有螺杆，所述螺帽的表面套设有螺帽套，所述螺杆包括基层，所述基层的表面设置有耐热层，所述耐热层的表面设置有耐磨层，所述耐磨层的表面设置有耐磨涂层，所述螺帽套包括橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层的表面设置有加强层，所述加强层的表面设置有防腐层，所述螺帽的材质与螺杆相同。

优选的，所述螺杆的表面从上至下依次套设有垫片和螺母，所述螺杆的表面与螺母通过螺纹连接，所述螺杆的表面与垫片接触。

优选的，所述基层的材质采用碳钢合金材料，所述耐热层的材质采用陶瓷金属材料。

优选的，所述耐磨层的材质采用镍铬合金层，所述耐磨涂层的材质采用碳化钨钴硬质合金。

优选的，所述橡胶缓冲层的材质采用橡胶制成，所述加强层的材质采用PPS聚苯硫醚，所述防腐层的材质采用聚四氟乙烯涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺帽、螺杆、螺帽套、基层、耐热层、耐磨层、耐磨涂层、橡胶缓冲层、加强层和防腐层，提高了整个螺栓的耐高温性能和耐磨性能，解决了现有汽车发动机用螺栓实用性较低的问题，该汽车发动机用螺栓，具备实用性高的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置螺帽套，能够起到保护螺帽的作用，通过设置耐热层，陶瓷金属材料能够提高整个螺栓的耐高温性能，通过设置耐磨层和耐磨涂层，镍铬合金层和碳化钨钴硬质合金能够提高整个螺栓表面的耐磨性能，通过设置橡胶缓冲层，橡胶材料能够起到缓冲的作用，更好的保护螺帽，通过设置加强层，PPS聚苯硫醚具有机械强度高、耐高温、耐化学药品性、难燃、热稳定性好、电性能优良等优点，在电子、汽车、机械及化工领域均有广泛应用，能够更好地保护螺帽，通过设置防腐层，聚四氟乙烯涂层能够起到耐腐蚀的作用，提高螺帽套的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型螺杆的组成结构示意图；

图3为本实用新型螺帽套的组成结构示意图。

图中：1、螺帽；2、螺杆；3、螺帽套；4、基层；5、耐热层；6、耐磨层；7、耐磨涂层；8、橡胶缓冲层；9、加强层；10、防腐层；11、垫片；12、螺母。