[实用新型]一种镁合金电池底盒的夹装装置

说明书

本实用新型提供一种镁合金电池底盒的夹装装置，包括第一夹具；所述第一夹具四周设有夹具通孔；所述第一夹具中间设有放置台，所述放置台用于固定预加工的镁合金块；所述放置台中设有若干个通孔，所述通孔为螺纹孔；四轴转接板；所述四轴转接板为一平板，背部中心位置设有连接于数控加工中心的第一定位圆柱，四角设有对应夹具通孔的四轴通孔；第二夹具，为一方盒，底部设有若干让位槽；相对于现采用数控加工中心进行加工的镁合金电池盒的工艺，本实用新型无需留边，且加工侧边时一次完成；这即避免材料浪费，节约了成本，又提高了精度；且解决了在最后一步制作电池盒内腔时，底板薄不受力容易出现变形、破损的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种镁合金电池底盒的夹装装置。

背景技术

电池底盒是新能源汽车动力电池的承载件，一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏，近年镁合金因其强度高，消震性好，耐腐蚀性能好，密度小，它目前是实用金属中的最轻的金属，具有强度高，导热导电性好、阻尼减震好，承受冲击载荷能力比铝合金更大等特点，新能源车的电池底盒也慢慢采用镁合金材料进行制作，电池盒两边一般设有减重散热纹(如图1，镁合金电池底盒1的两边设有减重散热纹11，镁合金电池底盒1底部的加强筋图中未示出)。

目前，在非大规模生产或要求精度高的电池盒时，不能采用铸造方法进行(因为铸造模具贵，非大规模生产会导致生产成本高；另外，铸造产品的精度与数控加工中心加工出来的产品相比，精度低)；而现有采用数控加工中心进行加工存在以下问题，一、侧边采用留边设计，加工时夹住留边，用数控加工中心进行加工，完成后将留边切除，这种加工方法的缺点是浪费材料；二、侧边采用两次夹持进行加工，即先夹取上半部分，对下半部分进行加工，完成后夹取下半部分，完成上半部分的加工，这种方法无需留边，但是因为两次夹取，至少存在0.5mm的误差，无法用于精度高的电池盒；三、电池盒底板加工时，由于底板下向下削切，加工出内陷的底板具有若干条加强筋，这就使得相邻加强筋之间的底板悬空，在最后一步制作电池盒内腔时，底板悬空处加工时，底板薄不受力，就容易出现变形、破损，变成废品。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种镁合金电池底盒的夹装装置其夹装方法。

本实用新型采用以下技术方案：

一种镁合金电池底盒的夹装装置，包括第一夹具；所述第一夹具四周设有夹具通孔；所述第一夹具中间设有放置台，所述放置台用于固定预加工的镁合金块；所述放置台中设有若干个通孔，所述通孔为螺纹孔；四轴转接板；所述四轴转接板为一平板，背部中心位置设有连接于数控加工中心的第一定位圆柱，四角设有对应夹具通孔的四轴通孔；第二夹具，为一方盒，底部设有若干让位槽。

优选的，所述放置台中的通孔为三个；三个所述通孔在放置台中呈非对称分布。

优选的，所述放置台为在第一夹具面上形成下陷的凹槽；所述凹槽尺寸与所述镁合金块相适配。

优选的，所述第一夹具背面设有第二定位圆柱；所述四轴转接板前端还设有定位槽，所述定位槽与所述第二定位圆柱相适配；所述夹具通孔与四轴通孔均为非对称分布。

优选的，还包括定位辅助装置，所述定位辅助装置安装于数控加工中心夹具位上；所述定位辅助装置包括放置支撑架，两条所述支撑架固定安装于数控加工中心夹具位上，两条所述支撑架之间的间隔长度为正好放入第二定位圆柱；所述支撑架的一端固定设有定位挡片；所述第二定位圆柱在长度方向上偏离第一夹具的正中心设置。

本实用新型的有益效果为：相对于现采用数控加工中心进行加工的镁合金电池盒的工艺，本实用新型无需留边，且加工侧边时一次完成；这即避免材料浪费，节约了成本，又提高了精度；且解决了在最后一步制作电池底盒内腔时，底板薄不受力容易出现变形、破损的问题。

附图说明

图1是本实用新型镁合金电池底盒的整体示意图。