[实用新型]扭矩传递组件、液力变矩器和包括其的机动车辆

权利要求书

1.一种用于液力变矩器的扭矩传递组件，其特征在于，所述扭矩传递组件包括：

轮毂(1)，用于输出液力变矩器的扭矩；和

从动盘(2)，所述从动盘(2)从液力变矩器的阻尼弹性部件(6)或涡轮(8)接收扭矩并与所述轮毂(1)旋转固定连接，

其中，所述从动盘(2)直接固定至所述轮毂(1)。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递组件，其特征在于

所述从动盘(2)焊接至所述轮毂(1)。

3.根据权利要求2所述的扭矩传递组件，其特征在于

所述轮毂(1)设置有台阶部(10)，所述台阶部(10)具有第一径向延伸面(11)、第二径向延伸面(12)，和连接所述第一径向延伸面(11)与第二径向延伸面(12)的圆周面(13)，所述第一径向延伸面(11)位于所述圆周面(13)的径向外侧，而所述第二径向延伸面(12)位于所述圆周面(13)的径向内侧，

所述从动盘(2)套装在所述台阶部(10)的圆周面(13)上，所述从动盘(2)的第一侧(21)抵靠所述第一径向延伸面(11)，所述从动盘(2)的第二侧(22)与所述第一侧相对并且焊接至所述圆周面(13)。

4.根据权利要求3所述的扭矩传递组件，其特征在于

焊接形成的焊缝(3)延伸至所述第二径向延伸面(12)。

5.根据权利要求3所述的扭矩传递组件，其特征在于

所述从动盘(2)设置有中心卷边(23)，所述中心卷边(23)套装在所述圆周面(13)上、朝向所述第一径向延伸面(11)延伸并抵靠所述第一径向延伸面(11)，并且所述从动盘(2)的第二侧(22)焊接至所述圆周面(13)。

6.根据权利要求5所述的扭矩传递组件，其特征在于

焊接形成的焊缝(3)延伸至所述第二径向延伸面(12)。

7.根据权利要求2所述的扭矩传递组件，其特征在于

所述轮毂(1)设置有凹槽(14)，所述从动盘(2)套装在所述凹槽(14)内，所述从动盘(2)的第一侧(21)和第二侧(22)分别抵靠凹槽(14)的两个侧壁，并且所述从动盘(2)的第二侧(22)焊接至所述轮毂(1)。

8.根据权利要求7所述的扭矩传递组件，其特征在于

所述从动盘(2)设置有中心卷边(23)，所述中心卷边(23)套装在所述凹槽(14)内、朝向所述凹槽(14)的两个侧壁中的一个侧壁延伸并抵靠所述一个侧壁，所述从动盘(2)的第二侧抵靠所述凹槽(14)的两个侧壁中的另一个侧壁并焊接至所述轮毂(1)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的扭矩传递组件，其特征在于

所述从动盘(2)通过冲压的方式制造，和/或所述轮毂(1)通过铸造的方式制造。

10.一种液力变矩器，其特征在于，所述液力变矩器包括根据权利要求1至9中任一项所述的扭矩传递组件。

11.根据权利要求10所述的液力变矩器，其特征在于，所述液力变矩器的涡轮(8)固定至所述从动盘(2)。

12.一种机动车辆，其特征在于，所述机动车辆包括根据权利要求10或11所述的液力变矩器。