[实用新型]一种汽车发动机缸体模架锁模机构有效
申请号: | 202120861481.0 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN214687787U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 侯金平;费瑞森;宇童;盛旦晖 | 申请(专利权)人: | 宁波北仑俊泽机械有限公司 |
主分类号: | B29C45/67 | 分类号: | B29C45/67;B29C45/17 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 刘世勇 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸体 模架锁模 机构 | ||
1.一种汽车发动机缸体模架锁模机构,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的顶端固定连接有固定台(2),且固定台(2)的顶端安装有夹持机构(3),所述夹持机构(3)包括左侧板(32)和右侧板(33),所述右侧板(33)固定在固定台(2)的顶端右侧,所述左侧板(32)的左侧底端中心位置处固定连接有气缸(31),且气缸(31)的底端通过螺栓固定在固定台(2)的表面,所述左侧板(32)的右侧固定连接有连杆(35),且连杆(35)的右侧固定连接有限位盘(36),所述限位盘(36)插设在夹板(34)的内部,所述右侧板(33)的位置与左侧板(32)的位置保持在同一水平线。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体模架锁模机构,其特征在于:所述固定台(2)的正面安装有锁模固定机构(4),所述锁模固定机构(4)包括滑块(41),所述滑块(41)的顶端固定连接有左侧板(32)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体模架锁模机构,其特征在于:所述滑块(41)侧边开设有通孔,且通孔的内部贯穿有限位杆(42),所述限位杆(42)的左侧表面套接有回力弹簧(43)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机缸体模架锁模机构,其特征在于:所述滑块(41)的表面开设有凹槽,且凹槽的内壁固定连接有卡销(45),所述卡销(45)贯穿卡轴(44)的内部,且卡轴(44)的右侧铰接在固定台(2)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体模架锁模机构,其特征在于:所述固定台(2)的顶端右侧安装有翻转机构(5),所述翻转机构(5)包括固定架(51),所述固定架(51)的顶端安装有电机(52),且电机(52)的左侧固定连接有转轴(53),所述转轴(53)贯穿右侧板(33)连接有连板(54)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机缸体模架锁模机构,其特征在于:所述连板(54)的表面开设有通孔,且通孔的内部插设有内轴(55),所述内轴(55)的右侧固定连接有柔性弹簧(56),且柔性弹簧(56)的右侧固定在连板(54)通孔的内壁。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体模架锁模机构,其特征在于:所述夹板(34)的内部与限位盘(36)相对应的位置处开设有圆盘形凹槽,且圆盘形凹槽的内壁与滚珠(37)的表面相接触,所述滚珠(37)转动安装在限位盘(36)的表面。
8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机缸体模架锁模机构,其特征在于:所述夹板(34)的右侧固定连接有圆台形凸块,且圆台形凸块环绕分布在夹板(34)的表面。
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