[实用新型]一种耐磨损同步带轮

说明书

本实用新型涉及同步带轮技术领域，尤其为一种耐磨损同步带轮，包括同步带轮本体，所述同步带轮本体内侧螺旋连接有螺杆，所述螺杆外侧螺旋连接有左侧板，所述螺杆外侧螺旋连接有右侧板，所述左侧板、右侧板和同步带轮本体内侧均开设有螺纹槽，所述左侧板和右侧板内侧均开设有凹槽，所述左侧板内侧转动连接有螺帽，本实用新型通过轴挤压滑板，使滑板在滑杆上滑动并挤压弹簧，使密封垫在进油板一侧滑动，使储油槽内侧的油从进油槽通过进油板内侧的进油孔进行外泄润滑，提高耐磨损度，提高使用寿命，通过长期使用导致磨损以及更换不同大小的限位槽时，只需更换左侧板与右侧板即可，提高使用范围，提高使用效果，具有广泛的市场价值，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及同步带轮技术领域，具体为一种耐磨损同步带轮。

背景技术

同步带轮，指的是一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜等材料制造，其内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式，同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，同步带轮具有传动准确、工作时无滑动、具有恒定的传动比、传动平稳、具有缓冲、减振能力、噪声低以下的特点，运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因为具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点。

但是，现有的同步带轮功能较为单一，内圈内限位槽易出现损坏，进而影响了同步带轮的使用寿命，而且现有的同步带轮一旦内限位槽易出现损坏，整个同步带轮无法使用，从而造成资源浪费，因此，针对上述问题提出一种耐磨损同步带轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨损同步带轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐磨损同步带轮，包括同步带轮本体，所述同步带轮本体内侧螺旋连接有螺杆，所述螺杆外侧螺旋连接有左侧板，所述螺杆外侧螺旋连接有右侧板，所述左侧板、右侧板和同步带轮本体内侧均开设有螺纹槽，所述左侧板和右侧板内侧均开设有凹槽，所述左侧板内侧转动连接有螺帽，所述左侧板和右侧板内侧均开设有限位槽，所述同步带轮本体内侧开设有通孔，所述左侧板和右侧板内侧均开设有储油槽，所述左侧板和右侧板内侧均固定连接有滑杆，所述滑杆外侧滑动连接有滑板，所述滑板前后两端均固定连接有密封垫，所述左侧板和右侧板内侧均固定连接有进油板，所述滑板顶端固定连接有弹簧。

优选的，所述螺纹槽在所述左侧板、右侧板和同步带轮本体内侧均等角度呈环形排列，且左侧板、右侧板和同步带轮本体内侧的所述螺纹槽分别连通。

优选的，所述通孔的直径是所述限位槽直径的1.6倍，且限位槽突出圆的长度是所述限位槽直径的0.2倍。

优选的，所述滑杆、密封垫、进油板、弹簧的个数均有四个，且两个所述滑杆、密封垫、进油板、弹簧分别位于所述滑板左右两端呈对称关系。

优选的，所述进油板内侧开设有进油孔，且左侧板和右侧板内侧均开设有进油槽，且进油板位于进油槽内侧，且密封垫与进油板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的储油槽、滑杆、滑板、密封垫、进油板、和弹簧，当左侧板和右侧板未安装放置时，通过弹簧使滑板两端的密封垫位于进油板下方，放置油液外泄，提高存放效果，在使用时，通过轴挤压滑板，使滑板在滑杆上滑动并挤压弹簧，使密封垫在进油板一侧滑动，通过转动，使储油槽内侧的油从进油槽通过进油板内侧的进油孔进行外泄润滑，提高耐磨损度，提高使用寿命；