[实用新型]一种隧道密集型预埋槽道的安装结构有效
申请号: | 202120864683.0 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN215486074U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 刘斌;许士成;刘有策;杨超;段义文;杨龙伟;杨贵均;祝宗高 | 申请(专利权)人: | 中铁二局第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D21/00 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 蒋丽 |
地址: | 610073 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 密集型 预埋槽道 安装 结构 | ||
本实用新型涉及预埋槽道安装技术领域,提供了一种隧道密集型预埋槽道的安装结构,隧道内设有拱墙,拱墙设有环向钢筋、纵向钢筋、预埋槽道和台车模板;此外,该安装结构还包括用于对环向钢筋进行定位的环向钢筋定位卡具以及用于对纵向钢筋进行定位的纵向钢筋定位卡具,台车模板上开设有定位孔,预埋槽道通过定位孔安装于台车模板上,预埋槽道的锚杆位于环向钢筋与纵向钢筋交叉形成的网格中。本实用新型对隧道拱墙中的环向钢筋和纵向钢筋进行准确定位,再进行预埋槽道的安装,从而在保证拱墙内钢筋的安装精度的基础上,避免预埋槽道与钢筋发生碰撞,确保预埋槽道的安装效率以及安装质量。
技术领域
本实用新型涉及预埋槽道安装技术领域,具体而言,涉及一种隧道密集型预埋槽道的安装结构。
背景技术
基于现有的隧道内需安装各种监控设备、管线等,因此需要在隧道的衬砌上布置槽道。传统的槽道是通过在衬砌上打膨胀螺栓的方式安装,不但抗疲劳承载力较差且观感效果较差。因此预埋密集槽道设计逐渐推广,即在衬砌施工阶段,通过在衬砌上预埋密集的环线槽道,便于后期装修和安装设备。然而,由于衬砌的纵向钢筋和环向钢筋筋密集且定位不准确,导致在预埋槽道安装时容易出现预埋槽道与钢筋发生碰撞的情况,现场调整困难且耗时过长,并影响预埋槽道安装质量。
申请内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道密集型预埋槽道的安装结构,其通过对隧道拱墙中的环向钢筋和纵向钢筋进行准确定位,再进行预埋槽道的安装,从而在保证拱墙内钢筋的安装精度的基础上,避免预埋槽道与钢筋发生碰撞,确保预埋槽道的安装效率以及安装质量。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种隧道密集型预埋槽道的安装结构,所述隧道内设有拱墙,所述拱墙设有环向钢筋、纵向钢筋、预埋槽道和台车模板,
此外,该安装结构还包括用于对所述环向钢筋进行定位的环向钢筋定位卡具以及用于对所述纵向钢筋进行定位的纵向钢筋定位卡具,所述台车模板上开设有定位孔,所述预埋槽道通过所述定位孔安装于所述台车模板上,所述预埋槽道的锚杆位于所述环向钢筋与所述纵向钢筋交叉形成的网格中。
可选的,所述环向钢筋定位卡具包括环向钢筋定位卡具本体,所述环向钢筋定位卡具本体上开设有多个沿其长度方向间隔设置的卡槽,多个所述卡槽的位置与所述环向钢筋的位置一一对应。
可选的,所述纵向钢筋定位卡具包括纵向钢筋定位卡具本体,所述纵向钢筋定位卡具本体与所述环向钢筋的曲率相等,所述纵向钢筋定位卡具本体上设有多个沿其长度方向间隔设置的定位柱,多个所述定位柱的位置与所述纵向钢筋的位置一一对应。
可选的,所述预埋槽道的槽道内与所述槽道的形状相匹配的密封胶条。
可选的,所述纵向钢筋定位卡具还包括连接柱,所述连接柱的一端与所述纵向钢筋定位卡具本体的一端连接,所述连接柱的另一端与所述纵向钢筋定位卡具本体的另一端连接,所述连接柱和所述纵向钢筋定位卡具本体设有加强筋,所述加强筋一端与所述纵向钢筋定位卡具本体连接,所述加强筋的另一端与所述连接柱连接。
可选的,所述加强筋的数量为多个,多个所述加强筋间隔设置。
可选的,所述密封胶条的外表面与所述槽道的内壁相贴合。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
1.本实用新型通过利用环向钢筋定位卡具和纵向钢筋定位卡具对隧道拱墙中的环向钢筋和纵向钢筋进行准确定位,再进行预埋槽道的安装,从而在保证拱墙内钢筋的安装精度的基础上,避免预埋槽道与钢筋发生碰撞,确保预埋槽道的安装效率以及安装质量。
2.本实用新型提供的环向钢筋定位夹具和纵向钢筋定位夹具使用方便,且能实现快速对拱墙中的环向钢筋和纵向钢筋进行定位,不但定位准确而且节约了制安环向钢筋和纵向钢筋的时间,缩减实际施工的工期。
附图说明
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