[实用新型]汽车摆臂总成有效
申请号: | 202120867498.7 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN214775254U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 裴建文;葛文忠;谢伟;夏明;林宇波 | 申请(专利权)人: | 玉环津力汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G7/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李卫节 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 总成 | ||
1.汽车摆臂总成,包括摆臂体(1)以及设置在摆臂体(1)上的下球头组件(2)、减震套一(3)以及减震套二(4),所述的下球头组件(2)以及减震套一(3)分别位于摆臂体(1)的两端,所述的减震套二(4)设置在摆臂体(1)的中部,所述的下球头组件(2)包括壳体(5),所述的壳体(5)内设有球头座(6)以及球头销(7),所述的球头销(7)的外端伸出于壳体(5),所述的球头销(7)与所述的壳体(5)之间设有防尘罩(8),所述的球头销(7)的下端为球头部(7a)且所述的球头部(7a)嵌于所述的球头座(6)的球形槽(6a)内,其特征在于,所述的摆臂体(1)的一端设有连接筒(1a),所述的壳体(5)插设在连接筒(1a)内,所述的连接筒(1a)的外侧套设有防脱环(9)且所述的防脱环(9)紧压所述的连接筒(1a)的外侧。
2.根据权利要求1所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的壳体(5)的外侧壁同轴设有环形凸体(5a),所述的连接筒(1a)的外端面抵靠在环形凸体(5a)的上端面上。
3.根据权利要求2所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的环形凸体(5a)的根部同轴环设有弧形凹槽(5b),所述的防脱环(9)紧压所述的连接筒(1a)的外侧并使所述的连接筒(1a)的下端内侧嵌于弧形凹槽(5b)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的壳体(5)的外侧壁滚压有直纹(5c)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的球头部(7a)的外侧壁设有两条润滑槽(7b)且两条所述的润滑槽(7b)呈V形。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的壳体(5)的下端设有碟簧(10)以及封板(11),所述的碟簧(10)的两端分别抵靠在所述的球头座(6)与所述的封板(11)上,所述的壳体(5)的下端为往内侧翻折的折弯部(5d)且所述的折弯部(5d)抵靠在封板(11)的下端面上。
7.根据权利要求6所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的封板(11)的下端螺纹连接有注油嘴(12),所述的注油嘴(12)的内端穿过封板(11)并与所述的球头座(6)相连通。
8.根据权利要求1或2或3所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的防尘罩(8)的上端设有环形凹槽(8a),所述的环形凹槽(8a)内嵌有卡箍(13)。
9.根据权利要求1或2或3所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的减震套一(3)包括内筒一(3a)以及外筒一(3b),所述的内筒一(3a)以及所述的外筒一(3b)之间设有缓冲垫一(3c)且所述的缓冲垫一(3c)的内外两侧分别与内筒一(3a)以及外筒一(3b)相粘连,所述的外筒一(3b)与所述的摆臂体(1)通过紧配相固连。
10.根据权利要求1或2或3所述的汽车摆臂总成,其特征在于,所述的减震套二(4)包括内筒二(4a)以及外筒二(4b),所述的内筒二(4a)以及所述的外筒二(4b)之间设有缓冲垫二(4c)且所述的缓冲垫二(4c)的内外两侧分别与内筒二(4a)以及外筒二(4b)相粘连,所述的外筒二(4b)与所述的摆臂体(1)通过紧配相固连。
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