[实用新型]一种通用型汽车零部件生产模具

说明书

本实用新型公开一种通用型汽车零部件生产模具，包括模具箱和万向轮，所述模具箱上设置有减震弹簧，所述减震弹簧上设置有横梁，所述横梁两端分别设置有压缩弹簧，所述横梁上设置有工作台，所述工作台上设置有辅助夹紧机构，所述工作台远离辅助夹紧机构一侧设置有空气压缩机，所述空气压缩机一侧设置有气缸，所述辅助夹紧机构上包括夹紧台，所述夹紧台上设置有活动把，所述活动把上设置有转轴，所述转轴上设置有支撑杆，所述夹紧台靠近支撑杆一侧设置有支撑框，通过设置了减震弹簧、横梁等结构解决了在夹紧汽车零件对其进行生产检测时，夹紧装置容易出现偏移以及在夹持装置不能灵活操作的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零件模具生产相关技术领域，具体涉及一种通用型汽车零部件生产模具。

背景技术

通用型汽车零部件生产模具主要是用来对汽车零部件进行精细处理，达到生产以及使用要求，汽车零件模具生产是指成型和制坯工具的加工，此外还包括剪切模和模切模具。

现有的通用型汽车零部件生产模具技术存在以下问题：现有的通用型汽车零部件生产模具在对汽车零件生产时，尤其是在夹紧汽车零件对其进行生产检测时，夹紧装置容易出现偏移以及在不能对夹持装置灵活操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用型汽车零部件生产模具，以解决上述背景技术中提出的夹紧装置容易出现偏移以及在不能对夹持装置灵活操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用型汽车零部件生产模具，包括模具箱和万向轮，所述模具箱底部设置有万向轮，所述模具箱上设置有减震弹簧，所述减震弹簧上设置有横梁，所述横梁两端分别设置有压缩弹簧，所述模具箱靠近压缩弹簧一侧设置有安装框，所述横梁上设置有工作台，所述工作台上设置有辅助夹紧机构，所述工作台远离辅助夹紧机构一侧设置有空气压缩机，所述空气压缩机一侧设置有气缸，所述气缸一侧设置有夹紧板，所述辅助夹紧机构上包括夹紧台，所述夹紧台上设置有活动把，所述活动把上设置有转轴，所述转轴上设置有支撑杆，所述夹紧台靠近支撑杆一侧设置有支撑框，所述活动把一侧设置有连接杆，所述连接杆远离活动把一侧设置有活动杆，所述活动杆一侧设置有固定板，所述固定板靠近夹紧台一侧设置有活动块。

优选的，所述减震弹簧共设置三个，所述横梁通过压缩弹簧和安装框连接。

优选的，所述气缸通过空气压缩机带动夹紧板运动。

优选的，所述活动把表面为粗糙状结构，所述活动把为着力点。

优选的，所述支撑杆通过活动把上的转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种通用型汽车零部件生产模具，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置了减震弹簧、横梁、压缩弹簧、安装框、活动把、转轴、支撑杆、支撑框、连接杆、活动杆、固定板、活动块等结构使得该装置的实用性更强，以解决上述背景技术中提出的夹紧装置容易出现偏移以及不能对夹持装置灵活操作的问题，通过在模具箱上设置有减震弹簧，减震弹簧上设置有横梁，横梁两端分别设置有压缩弹簧，模具箱靠近压缩弹簧一侧设置有安装框，该装置在夹持过程中易发生偏移，主要是由于该装置的减震性不好，通过设置了以上结构，当工作人员对该装置施加压力时，该装置横梁上的减震弹簧以及压缩弹簧会将其震动降到最低，以此来确保夹持的稳定性，当该装置对汽车零件夹持后，可通过活动把上的支撑杆对该夹紧状态进行支撑，并且可以随着夹紧需要随时调整。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的辅助夹紧机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的减震结构示意图；