[实用新型]一种注塑密封结构的汽车尿素管路

说明书

本申请提供了一种注塑密封结构的汽车尿素管路，包括：尿素接头、多个管路以及多个密封部。尿素接头具有多个连接部。多个管路分别与多个连接部连接，多个管路包括线束管路、尿素管路以连接管路。密封部包裹管路与连接部的连接处，并分别与管路和连接部为低压注塑一体式结构。本申请提供的新型注塑密封结构的汽车尿素管路，采用低压注塑工艺密封在尿素接头与管路的连接处形成密封部，注塑成型的密封部与尿素接头和管路之间的连接更紧密，将尿素接头与管路之间的密封等级提升至IP67，有效地避免了尿素接头与管路之间漏水，从而防止了水造成的电路短路，大大提升尿素管路总成的安全性。另外，低压注塑成型的方式注胶量方便控制，便于标准化批量生产，大大提升加工的效率。

技术领域

本实用新型申请涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种新型注塑密封结构的汽车尿素管路。

背景技术

本实用新型申请对于背景技术的描述属于与本实用新型申请相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本申请的申请内容，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本申请在首次提出申请的申请日的现有技术。

随着国家对环保的日趋重视，对于车辆的排放法规日趋严格，为了降低柴油车的氮氧化物的排放，车企普遍采用SCR(选择性催化还原技术)系统，通过尿素溶液对于尾气进行催化还原，使氮氧化物转化为氮气排至空气中，降低对环境的污染。尿素的冰点在-11°，低于此温度尿素会结冰，故所有的SCR系统都有加热功能，普遍采用的加热方式为电加热和水加热，因电加热系统布置简单，加热效率较高，所以对尿素的加热方式一般采用电加热的方式，电加热通过电流对管路总成进行加热，为了避免液体对金属线的短路，尿素管路总成的连接处需要进行密封防水处理。

实用新型内容

本申请提供了一种注塑密封结构的汽车尿素管路，包括：尿素接头，所述尿素接头具有多个连接部；多个管路，多个所述管路分别与多个所述连接部连接，多个所述管路包括线束管路、尿素管路以连接管路；以及多个密封部，所述密封部包裹所述管路与所述连接部的连接处，并分别与所述管路和所述连接部为低压注塑一体式结构。

在其中一些实施例中，所述管路上设置有第一连接凸起，所述连接部上设置有第二连接凸起，所述密封部包裹所述第一连接凸起及所述第二连接凸起。

在其中一些实施例中，所述管路上设置有第一连接凹槽，所述连接部上设置有第二连接凹槽，所述密封部包裹所述第一连接凹槽及所述第二连接凹槽。

在其中一些实施例中，所述管路的外表面及所述连接部的外表面上均设置有粗糙层，所述密封部包裹所述粗糙层。

在其中一些实施例中，所述连接部与所述管路的之间设置连接槽，部分所述密封部为位于所述连接槽。

在其中一些实施例中，所述连接部与所述管路的之间设置多个所述连接槽，多个所述连接槽沿所述管路的周向设置。

在其中一些实施例中，所述连接槽为环形槽，所述环形槽沿所述管路的周向设置

在其中一些实施例中，所述密封部为热熔胶体。

本实用新型申请的上述技术方案具有如下优点：采用低压注塑工艺在尿素接头与管路的连接处形成密封部，注塑成型的密封部与尿素接头和管路之间的连接更紧密，将尿素接头与管路之间的密封等级提升至IP67，有效地避免了尿素接头与管路之间漏水，从而防止了水造成的电路短路，大大提升汽车尿素管路的安全性。另外，低压注塑成型的方式注胶量方便控制，便于标准化批量生产，大大提升加工的效率，从而产品降低成本，提高了产品的市场竞争力。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请注塑密封结构的汽车尿素管路的结构示意图；