[实用新型]一种卧式减速机

说明书

本实用新型提供一种卧式减速机，至少包括：减速机本体，以及置于减速机本体底部的连接支架，其中连接支架至少包括底座以及间隔置于底座上的至少两散热片，连接件穿过连接支架连接于减速机本体，散热片的两侧设有置于底座上的边支架，散热片之间的位置设有置于底座上的减震弹簧，边支架和减震弹簧的顶侧接触减速机本体的减速机平底面，该卧式减速机具有便于安装、安装稳定且散热性能好的效果。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，特别涉及一种卧式减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机根据其安装方式又可分为立式减速机和卧式减速机，其中卧式减速机顾名思义就是卧倒平置的减速机。

然而减速机在运作过程功率较大，会发生整机的震动，过大的震动会导致减速机内部齿轮偏移以及其他部件冲击，进而影响减速机的使用寿命。另外，减速机在运作过程中也会产生大量的热量，若无法及时进行散热，极有可能会引发安全事故，以及减速机整机的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种卧式减速机，该卧式减速机具有便于安装、安装稳定且散热性能好的效果。

为实现以上目的，本技术方案提供：一种卧式减速机，至少包括：减速机本体，以及置于减速机本体底部的连接支架，其中连接支架至少包括底座以及间隔置于底座上的至少两散热片，连接件穿过连接支架连接于减速机本体，散热片的两侧设有置于底座上的边支架，散热片之间的位置设有置于底座上的减震弹簧，边支架和减震弹簧的顶侧接触减速机本体的减速机平底面。

在一些实施例中，连接支架的底座上设有连接孔，减速机平底面对应位置设有孔洞。

在一些实施例中，散热片分置于底座的两侧，其中散热片)的顶侧抵靠减速机平底面。

在一些实施例中，减震弹簧置于底座的中心轴位置。

在一些实施例中，底座上形成凹槽，减震弹簧置于凹槽内，且减震弹簧的底面和底座连接，顶侧和减速机平底面连接。

在一些实施例中，边支架包括支架本体、分置于支架本体两边侧的侧枝杆，侧枝杆的顶端连接固定板，固定板上设有消音垫。

在一些实施例中，支架本体垂直置于底座上，侧枝杆分置于支架本体的两侧并斜置向上设置，两侧的侧枝杆对称设置。

在一些实施例中，固定板上设置放置槽，放置槽内放置消音垫。

相较现有技术，本技术方案具有以下的特点和有益效果：

1.减速机本体的底面连接连接支架，连接支架上设置多个散热片，其中散热片不仅起到支撑的作用，同时可利于减速机本体底部的散热，通过连接件穿过定位的连接孔连接减速机本体，以使得减速机可平稳地置于平面上。

2.连接支架上设置减震弹簧以及边支架，以缓冲减速机本体对连接支架的冲击，同同时可减少减速机本体的震动，起到减震的效果。

附图说明

图1是根据本实用新型的一实施例的卧式减速机的整机结构示意图。

图2是根据本实用新型的一实施例的卧式减速机的局部结构示意图。

图3是根据本实用新型的一实施例的卧式减速机的边支架的结构示意图。

图中：10-减速机本体，11-减速机平底面，20-连接支架，21-底座，22-连接件，23-减震弹簧，24-散热片，25-连接孔，26-边支架，261-支架本体，262-侧枝杆，263-固定板，264-放置槽，2641-消音垫。

具体实施方式