[实用新型]港口和航道工程用混凝土免拆模安装结构

说明书

本申请涉及港口和航道工程用混凝土免拆模安装结构，尤其涉及混凝土施工模具的领域，其包括支撑桁架和免拆网层，所述免拆网层设置在支撑桁架靠近待浇筑混凝土一侧，所述免拆网层包括叠设的承压网和防漏网，所述承压网设置在靠近支撑桁架一侧。本申请具有支模效率较高的效果。

技术领域

本申请涉及混凝土施工模具的领域，尤其是涉及一种港口和航道工程用混凝土免拆模安装结构。

背景技术

目前，随着水上运输的发展，港口和航道的建筑规模越来越大，这也导致了港口和航道工程中使用的混凝土构件逐步增大、增高。而大构件混凝土施工时通常需要分层或分段浇筑，因此需要在施工缝留设处提前支设模板。

通常在施工缝处采用木方或者木模板进行支模，但是由于施工缝内部通常空间狭小，常常导致支模困难、模板固定困难以及支模质量较差等情况出现。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于施工缝处支模难度高，存在支模效率较低的缺陷。

实用新型内容

为了提升支模效率，本申请提供一种港口和航道工程用混凝土免拆模安装结构。

本申请提供的港口和航道工程用混凝土免拆模安装结构采用如下的技术方案：

港口和航道工程用混凝土免拆模安装结构，包括支撑桁架和免拆网层，所述免拆网层设置在支撑桁架靠近待浇筑混凝土一侧，所述免拆网层包括叠设的承压网和防漏网，所述承压网设置在靠近支撑桁架一侧。

通过采用上述技术方案，采用免拆网层作为模板，通过防漏网在混凝土浇筑时对混凝土进行阻隔，起到防止漏浆的作用，通过支撑桁架和承压网配合对防漏网进行固定、支撑，通过支撑桁架、承压网和防漏网形成一个整体，具有很好的稳定性；支模时只需将承压网和防漏网依次绑扎到支撑桁架上即可，降低了支模难度，提升了支模效率，而且由于承压网和防漏网易弯曲、易成型，因此能够适应各种异型施工缝的支模安装，方便实用。

而且整体制作安装简单快捷，使用完成后无需拆除，且能够在施工风缝处形成粗糙表面，为下次混凝土灌注形成了较为理想的接合面，无需进行人工凿除和打毛处理，不仅能够大幅节约人工，而且减少了操作人员后期在狭小施工缝中的施工时间，提高了作业人员的作业安全性。同时，作业过程中无需使用木模板及木模板附属耗材，节能环保，而且有助于作业区内保持干净整洁。

可选的，所述承压网设置为不锈钢编织网，所述承压网网孔孔径不大于2目。

通过采用上述技术方案，采用孔径不大于2目的不锈钢编织网作为承压网，为防漏网提供足够的支撑力和抗变形作用，降低防漏网承受不了混凝土侧压力而产生鼓包甚至跑模现象发生的可能性，提升支模质量。

可选的，所述防漏网设置为密目钢纱网，所述防漏网网孔孔径不大于6目。

通过采用上述技术方案，采用孔径不大于6目的密目钢纱网作为防漏网，降低混凝土浇筑到初凝这段时间内发生漏浆的可能性，进而降低成型混凝土出现孔洞的可能性，使得支模质量较高。

可选的，所述承压网或防漏网均通过若干网片拼接组成，相邻所述网片拼接处重叠搭接，且搭接宽度不小于150mm。

通过采用上述技术方案，采用的拼接构造方式，降低了对承压网和防漏网原料尺寸规格的要求；采用的搭接宽度，有助于提高搭接处强度，降低搭接处发生漏浆现象的可能性。

可选的，所述免拆网层边缘与支撑桁架的间距不小于50mm。

通过采用上述技术方案，使得免拆网层边缘接缝超出支撑桁架50mm以上，降低了免拆网层边缘接缝处漏浆的可能性，提升了支模质量。

可选的，还包括内拉条，所述内拉条与所述支撑桁架固接，用于对所述支撑桁架加固。