[实用新型]适用于HTK-196型天线整体道床安装夹具

说明书

本实用新型提供的一种适用于HTK‑196型天线整体道床安装夹具。涉及铁路车号识别系统天线在铁路整体道床上固定的问题。适用于HTK‑196型天线整体道床安装夹具的夹具主体上端部分的孔位与天线的连接孔一一对应，并通过螺栓组件固定在一起，利用膨胀螺栓将夹具主体固定在铁路的整体道床上。本实用新型设计合理、能够保证将铁路车号识别系统天线固定在整体道床的铁路上，能够支持长期户外使用不损坏，后期天线拆装维护操作方便，结构简单、安装安全快捷、工作性能可靠，且成本低。

技术领域

本实用新型涉及铁路车号识别系统天线在铁路整体道床上固定的问题，涉及一种适于无道砟整体道床安装的铁路车号识别系统HTK-196型天线整体道床的安装夹具。

背景技术

长期以来，HTK-196型铁路车号自动识别系统地面天线的安装夹具一直采用传统的方式。因此存在着安装步骤繁琐，易造成固定螺栓对位不准，损伤螺栓丝扣等问题。此外，在经历几次铁路大提速后，上线路施工时间越来越来短，尤其是高速铁路应用车号自动识别系统也日益增多，如采用原有地面天线安装方式，即延长了上线施工时间，又增加了施工人员的安全风险。同时，随着技术的发展，现在越来越多的线路采用无道砟整体道床的方式建造。但目前HTK-196型铁路车号自动识别系统地面天线的安装夹具不能适用无道砟整体道床安装现场，所以对于无道砟整体道床结构而言，一种新的、适于其现场安装的针对于HTK-196型天线的整体道床的安装夹具是非常重要的。

实用新型内容

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种适于无道砟整体道床安装的针对与HTK-196型铁路车号识别系统天线的安装夹具；其特征在于，包括有夹具主体、四组螺栓组件、六组膨胀螺栓组件。所述天线整体道床安装夹具主体上端接触面的孔位与天线的连接孔一一对应，并通过螺栓组件固定在一起，利用膨胀螺栓将夹具主体固定在无道砟整体道床上。（所述的安装夹具下端接触面由膨胀螺丝螺钉固定在无道砟整体道床上。）所述的天线整体道床安装夹具主体分为独立的相同的两个部分，两个独立部分组合在一起成为一个完整的安装夹具。

所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的横截面均为Z型结构。

所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的侧面均预留有5个减重孔。

所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的Z型结构的上端部分设计多个通孔，下端部分的设计多个腰型孔。

所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分设置多个通孔位于上部的两端，所述安装夹具的顶部与所述天线本体的底面接触。位置对应的多个通孔与天线的连接孔一一对应。由螺钉通过设置在该安装夹具上的通孔进入设置在另一个所述天线接触面下方的螺孔而固定在所述安装夹具上。

所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的多个腰型孔位于下部，使用膨胀螺栓通过腰型孔将天线安装夹具固定在整体道床上。

实施本实用新型的适于无道砟整体道床安装的铁路车号识别系统天线的安装固定，具有以下有益效果：由于将天线固定在天线安装夹具上，天线安装夹具固定安装在无道砟整体道床上，并且由于采用分体式结构，便于运输和携带，也便于后期天线拆装维护操作方便。所以，其安装步骤简单、不易损坏、降低了制造成本、适于无道砟整体道床安装现场。

附图说明

图1为本实用新型适于无道砟整体道床安装的HTK-196型铁路车号自动识别系统天线实施例中该天线整体道床安装夹具的示意图。

图2为本实用新型适于无道砟整体道床安装的HTK-196型铁路车号识别系统天线实施例中该天线整体道床安装夹具的安装完成后的示意图。

图3为图2中安装完成后的俯视图。

图4为本实用新型适于无道砟整体道床安装的HTK-196型铁路车号识别系统天线实施例中该天线整体道床安装夹具的立体结构示意图。