[实用新型]一种汽车用铅酸蓄电池排气盖结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用铅酸蓄电池排气盖结构，涉及铅酸蓄电池技术领域，包括防溢管，防溢管贯穿设置在蓄电池盖板上，防溢管位于蓄电池外部的一端通过螺纹连接有上封盖，上封盖内固定设有滤气片，上封盖的顶面上贯穿设有多个排气孔，防溢管位于蓄电池内部的一端滑动连接有下封盖，下封盖与防溢管之间设有的限位机构，防溢管的中部周向上设有上致密孔，下封盖的底部周向上设有下致密孔；防溢管的内部对应上致密孔的位置设有环状结构的遮挡板，遮挡板与防溢管之间构成回流通道；下封盖的内部对应遮挡板的轴心位置设有向上凸起的球形状的配重封头。本实用新型结构简单，可提高了蓄电池使用的安全性，值得推广。

技术领域

本实用新型属于铅酸蓄电池技术领域，具体涉及一种汽车用铅酸蓄电池排气盖结构。

背景技术

铅酸蓄电池是一种常见的蓄电设备，应用极为广泛，同时也是现有汽车必不可少的触电装置，以供汽车内用电设备正常运转，池铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，通过发生化学反应来实现充放电，其中，铅蓄电池中电解液为硫酸溶液，对金属等物品具有极强的腐蚀性，车辆在运动过程中，难免会发生严重的晃动，且内部的酸液极容易从铅蓄电池的排气孔内外漏，虽然现有的排气孔内会设有滤气片，但晃动带来的酸液往复浸湿滤气片，难免会使酸液从滤气片上渗出，造成对其汽车其他部件侵蚀的风险，为此，我们提出了一种汽车用铅酸蓄电池排气盖结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车载铅蓄电池内部酸液长时间浸湿滤气片导致酸液外渗的缺点，而提出的一种汽车用铅酸蓄电池排气盖结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车用铅酸蓄电池排气盖结构，包括防溢管，所述防溢管贯穿设置在蓄电池盖板上，蓄电池盖板与防溢管为一体结构；

所述防溢管位于蓄电池外部的一端通过螺纹连接有上封盖，所述上封盖内固定设有滤气片，上封盖的顶面上贯穿设有多个排气孔，上封盖通过可拆卸的方式设置，可定期更换滤气片，避免滤气片长时间使用落灰，影响其透气性。

所述防溢管位于蓄电池内部的一端滑动连接有下封盖，所述下封盖与防溢管之间设有的限位机构，底部封闭的防溢管设置可避免蓄电池内部酸液因晃动直接进入到防溢管内，起到阻挡酸液进入的作用。

所述防溢管的中部周向上设有上致密孔，所述下封盖的底部周向上设有下致密孔，上致密孔和下致密孔起到通气的作用，同时，下致密孔还起到酸液回落的作用。

所述防溢管的内部对应上致密孔的位置设有环状结构的遮挡板，所述遮挡板的上部与防溢管内壁相连接，遮挡板与防溢管之间构成回流通道，遮挡板可使上致密孔溅入的酸液回流下去，并通过下致密孔重新排入到蓄电池内。

所述下封盖的内部对应遮挡板的轴心位置设有向上凸起的球形状的配重封头，当蓄电池发生侧翻时，在重力的作用下配重封头会随着下封盖滑向遮挡板的开口端，并堵住挡板所构成的环形开口，可有效避免酸液倒流，进一步避免酸液外渗的发生。

进一步的，所述上封盖的顶面上还设有对称的旋钮凸起，旋钮凸起便于上封盖的打开。

进一步的，所述限位机构包括上限位环和下限位环，所述上限位环和下限位环相互上下交错设置在下封盖和防溢管上，所述上限位环位于下封盖开口侧的外环边缘上，所述下限位环位于防溢管底部开口侧的内环边缘上，上限位环和下限位环的设置可限定下封盖上下滑动的范围。

进一步的，所述配重封头的横截面最大直接要大于所述遮挡板的环形内径，这样设计在侧翻时，可使配重封头完全密封住遮挡板的环形开口。