[实用新型]用于车载手机支架的夹持机构

说明书

本实用新型涉及用于车载手机支架的夹持机构，包括第一夹持部及第二夹持部，用于分别安装在出风口挡片的两侧；所述第一夹持部滑动连接于所述第二夹持部，所述第一夹持部设有卡钩段，所述第一夹持部通过滑动运动以使所述卡钩段扣合于出风口挡片的端部；所述第二夹持部设有限位凸块，用于对所述第一夹持部进行限位动作。上述的用于车载手机支架的夹持机构，通过模块式设置的第一夹持部及第二夹持部以实现可拆卸式处理，有效提高了安装便利性；同时，采用卡钩段以使第一夹持部扣合于出风口挡片的内侧端部，能够确保夹持机构的安装稳定性，避免发生滑落现象。

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，特别是涉及一种用于车载手机支架的夹持机构。

背景技术

随着智能手机等电子设备的发展，人们的生活越来越离不开手机的辅助，即便是开车过程，也需要手机提供导航、播放音乐等功能。为了便于手机在车中的放置，也为了人们在车中不影响开车的情况下操控、观看手机，市面上出现了直插式车载支架，通过将车载支架夹持在吹风口，用于固定手机来便于人们的操作。

但是，现有的直插式车载支架通常采用弹簧结构以使车载支架的夹子夹持在汽车的出风口挡片中；当汽车行驶过程中会产生颠簸振动现象，容易导致车载支架的夹子发生松动动作，最终导致车载支架从出风口挡片上滑落，因此存在一定的缺陷性。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的直插式车载支架容易发生滑落现象的技术问题，提供一种用于车载手机支架的夹持机构，通过倒钩结构以使夹持机构夹持于车内的出风扇叶。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于车载手机支架的夹持机构，包括第一夹持部及第二夹持部，用于分别安装在出风口挡片的两侧；所述第一夹持部滑动连接于所述第二夹持部，所述第一夹持部设有卡钩段，所述第一夹持部通过滑动运动以使所述卡钩段扣合于出风口挡片的端部；所述第二夹持部设有限位凸块，用于对所述第一夹持部进行限位动作。

本实用新型的用于车载手机支架的夹持机构，通过模块式设置的第一夹持部及第二夹持部以实现可拆卸式处理，有效提高了安装便利性；同时，采用卡钩段以使第一夹持部扣合于出风口挡片的内侧端部，能够确保夹持机构的安装稳定性，避免发生滑落现象。

在其中一个实施例中，所述第一夹持部包括基块、固定块及球形支架，所述固定块呈L状设置，所述固定块的一端连接于所述基块以形成安装间隙，所述固定块的另一端连接于连接于所述卡钩段，所述球形支架连接于远离所述卡钩段的固定块一侧。

在其中一个实施例中，所述基块的底部设有若干个卡接段，所述卡接段匹配所述限位凸块。

在其中一个实施例中，所述第二夹持部包括底座及抵接块，所述抵接块连接于所述底座，所述底座设有滑动槽，所述基块安装于所述滑动槽。

在其中一个实施例中，所述底座的一端向外延伸有限位片，所述限位片的两侧与所述底座之间设有间隙，以使所述限位片可产生弹性形变动作；所述限位凸块设置于所述限位片，以对所述卡接段进行限位处理。

在其中一个实施例中，所述固定块的顶部设有提拉部。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施方式的用于车载手机支架的夹持机构的示意图；

图2为图1的用于车载手机支架的夹持机构的另一角度示意图；

图3为图1的第一夹持部的结构示意图；

图4为图1的第一夹持部另一角度的结构示意图；

图5为图1的第二夹持部的结构示意图。

附图标号说明：

100、用于车载手机支架的夹持机构；