[实用新型]一种电动车用灯罩透光率检测设备

说明书

本实用新型公开了一种电动车用灯罩透光率检测设备，包括外框架、检测机构、接收机构和联动机构，所述外框架包括定位壳、装配在定位壳顶端用于显示的显示器，所述检测机构包括检测滑动板、安装在检测滑动板中部的检测端头、连接在检测端头端部的拉动把手，所述接收机构包括接收滑动板、装配于接收滑动板中部的接收端头，所述联动机构用以连接检测机构和接收机构。采用定位壳将灯罩的位置夹持住，从而无需手动扶持灯罩，再利用检测探头进行检测，而采用定位壳将灯罩的位置夹持住，即可快速的利用检测端头和接收端头对灯罩进行测试，并通过显示器显示出透光率，并且两组定位壳之间的距离可以随意调节，以此来契合不同的灯罩，提升其灵活性。

技术领域

本实用新型涉及透光率检测领域，尤其涉及一种电动车用灯罩透光率检测设备。

背景技术

透光率测试仪又名透光率仪，透光仪、透射率检测仪，主要用于测量汽车玻璃、各种玻璃、亚克力、薄膜，塑料以及透明及半透明物体的可见光透光率。它是一款便携式，智能数显的光透率测试器。

电动车的灯罩在出厂之前，需要对其进行透光率进行检测，保证透光率合格的灯罩才可以出厂，现有的检测方式就是采用透光率测试仪进行检测，但是透光率测试仪使用时，非常的麻烦，只适合小批量的抽查，因此在大批量测试时，需要一个更加简便的方式来进行测试，为此提出一种电动车用灯罩透光率检测设备。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动车用灯罩透光率检测设备，包括外框架、检测机构、接收机构和联动机构，所述外框架包括定位壳、装配在定位壳顶端用于显示的显示器，所述检测机构包括检测滑动板、安装在检测滑动板中部的检测端头、连接在检测端头端部的拉动把手，所述接收机构包括接收滑动板、装配于接收滑动板中部的接收端头，所述联动机构用以连接检测机构和接收机构。

优选的，所述外框架还包括用以固定定位壳的连接角钢、用以固定连接角钢位置的固定件。

优选的，所述联动机构包括安装在检测滑动板端部的外滑块、用以推动外滑块的外压簧、固定于接收滑动板端部的内滑块、用于推动内滑块的内压簧、连接外滑块和内滑块的联动钢丝绳以及起到对联动钢丝绳导向作用的滑轮组。

优选的，所述定位壳的数量为两组，两组定位壳为镜像设置。

优选的，所述检测端头和接收端头通过电线与显示器连接，且检测端头和接收端头之间相互对立。

优选的，所述滑轮组安装在定位壳上，所述外滑块和内滑块之间运动方向始终相反。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，采用定位壳将灯罩的位置夹持住，从而无需手动扶持灯罩，再利用检测探头进行检测，而采用定位壳将灯罩的位置夹持住，即可快速的利用检测端头和接收端头对灯罩进行测试，并通过显示器显示出透光率，并且两组定位壳之间的距离可以随意调节，以此来契合不同的灯罩，大幅提升了使用灵活性。

2.本实用新型中，通过联动机构将检测机构和接收机构之间联动起来，因此检测滑动板被向外拉动时，利用联动机构传动带动接收滑动板向着反向移动，从而将定位壳之间的位置空出来，方便灯罩的放入，并且松开检测机构即可将检测端头和接收端头都贴合在灯罩的两侧，完成测试。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的整体示意图；

图2为本实用新型一个实施例的正视示意图；

图3为本实用新型一个实施例的联动机构示意图。

附图标记：