[实用新型]一种桥梁拖拉滑道装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁拖拉滑道装置，包括底座，所述底座的前端面两侧均安装有第四安装块，所述第四安装块的外壁上开设有第三螺纹孔，所述底座的后端面两侧均开设有第三通孔，所述第三通孔的一侧内壁上开设有第四螺纹孔。本实用新型在滑槽内设置有辊筒，方便了桥梁的拖拉，同时辊筒的外壁上设置有四氟套，减小了摩擦系数，加强了耐磨性，辊筒通过第二安装块安装在滑道上，便于工作人员维修辊筒，加强了本实用新型的实用性，滑道和底座之间通过铰链连接，便于拖拉桥梁时遇到上坡或下坡的情况，同时滑道与滑道之间方便组装和拆卸，桥梁通过的滑道可以拆下再组装到未通过的部分，减小了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种桥梁拖拉滑道装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁施工过程中常常需要用到桥梁拖拉滑道装置。

但是目前现有的桥梁拖拉滑道装置不方便拖拉桥梁，桥梁在拖拉过程中遇到上坡或下坡时滑道不好设置，并且现有的桥梁拖拉装置不方便组装和拆卸，制造成本大；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁拖拉滑道装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁拖拉滑道装置，包括底座，所述底座的前端面两侧均安装有第四安装块，所述第四安装块的外壁上开设有第三螺纹孔，所述底座的后端面两侧均开设有第三通孔，所述第三通孔的一侧内壁上开设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔内设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一侧设置有第二手轮，所述第二螺纹杆的另一侧位于第四螺纹孔内，所述第三通孔的另一侧内壁上开设有第五螺纹孔，所述底座的顶部两侧均开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有液压缸，所述液压缸的顶部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端通过铰链与滑道连接，所述底座与滑道之间通过铰链连接，且滑道位于底座的上方，所述滑道的顶部开设有滑槽，所述滑道的两侧外壁下方均安装有第一安装块，所述第一安装块的顶部开设有第一螺纹孔，所述滑道的两侧外壁上方均开设有第二通孔，所述第二通孔内安装有第二安装块，所述第二安装块的一侧外壁上安装有第三安装块，且第三安装块位于第二安装块的上方，所述第三安装块的表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端设置有第一手轮，且第一手轮位于第三安装块的上方，所述第一螺纹杆的底端安装在第一螺纹孔内，所述第二安装块的另一侧外壁上设置有轴承，所述轴承内设置有转轴，所述转轴的另一端安装在辊筒上，所述辊筒的外壁上设置有四氟套。

优选的，所述第一螺纹杆的外壁上的外螺纹分别与第一螺纹孔和第二螺纹孔孔壁上的内螺纹啮合连接。

优选的，所述第二螺纹杆外壁上的外螺纹分别与第三螺纹孔、第四螺纹孔和第五螺纹孔孔壁上的内螺纹啮合连接。

优选的，所述第四安装块的外壁与第三通孔的内壁间隙连接。

优选的，所述第二安装块的外壁与第二通孔的内壁间隙连接。

优选的，所述辊筒位于滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过滑槽、辊筒和四氟套的配合设置，滑槽内设置有辊筒，工作人员在拖拉桥梁时辊筒的转动减少了工作人员的工作量，方便了桥梁的拖拉，加强了本实用新型的实用性，辊筒的外壁上设置有四氟套，四氟套具有极小的摩擦系数和极大的耐磨性，更加方便了桥梁的拖拉，进一步加强了本实用新型的实用性。