[实用新型]一种排水装置、空气滤清器及车辆

说明书

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，特别涉及一种排水装置、空气滤清器及车辆；排水装置包括壳体、顶盖和旋流叶片，所述顶盖设置在所述壳体的内腔中；所述壳体上形成排水孔，所述排水孔与所述顶盖相对设置；所述壳体的侧壁上形成排水口，所述排水口靠近所述排水孔而设置；旋流叶片设置在所述壳体的内腔中，所述旋流叶片位于所述壳体的内壁与所述顶盖的外壁之间。排水装置排出滤清器壳体内积水的同时，能够防止滤清器壳体在负压时通过排水孔倒吸雨水，避免出现空气滤清器滤芯被浸湿，以及出现发动机进水后导致发动机熄火的问题，同时，排水装置具有结构简单，性能稳定，成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，特别涉及一种排水装置、空气滤清器及车辆。

背景技术

空气滤清器是一种过滤器，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，因此广泛的应用于车辆技术领域中。车辆在使用中遇到雨雪天气时，经过积水路面，雨水会伴随着车辆进气过程进入滤清器壳体内部，若不及时排除会导致空气滤清器的滤芯被浸湿，滤芯浸湿后即会造成空气滤清器过滤效率降低，大颗粒灰尘进入发动机造成缸体早期磨损；积累过多的雨水还会流入到发动机内，从而导致发动机熄火等问题。现有技术中通常会设置排水装置，排水装置用于将滤清器壳体内的雨水及时排出并防止外部雨水吸入壳体内，然而现有技术中的排水装置具有结构复杂的缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种排水装置，以解决或部分解决现有的排水装置具有结构复杂的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种排水装置，包括壳体、顶盖和旋流叶片，

所述顶盖设置在所述壳体的内腔中；

所述壳体上形成排水孔，所述排水孔与所述顶盖相对设置；

所述壳体的侧壁上形成排水口，所述排水口靠近所述排水孔而设置；

旋流叶片，设置在所述壳体的内腔中，所述旋流叶片位于所述壳体的内壁与所述顶盖的外壁之间。

进一步的，所述顶盖的一端位于所述壳体的壳壁外侧，另一端位于所述壳体的内腔中。

进一步的，所述顶盖上形成凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述排水孔。

进一步的，所述凹槽的开口长度大于所述排水孔的直径。

进一步的，所述排水孔设置为圆台孔；

所述圆台孔的第一端位于所述壳体的内腔中，所述圆台孔的第二端与所述壳体的侧壁连接；

所述第一端的直径小于所述第二端的直径。

进一步的，所述旋流叶片设置有多个；

多个所述旋流叶片沿着所述壳体的圆周方向上排布；

多个所述旋流叶片均倾斜设置在所述壳体的内腔中。

进一步的，所述排水口到所述顶盖的距离大于所述排水孔到所述顶盖的距离。

相对于现有技术，本实用新型所述的排水装置具有以下优势：