[实用新型]一种新型节能冷藏厢

说明书

本申请涉及冷链运输车的领域，尤其是涉及一种新型节能冷藏厢，包括厢体和制冷设备，厢体安装在运输车车架远离地面一侧，制冷设备安装在厢体侧面，厢体内部沿着靠近或者远离运输车车头的方向滑动连接有隔热帘，隔热帘将厢体分为货物区和空闲区，厢体内部设置有与制冷设备电连接的位置检测系统，用于输出位置信号并控制制冷设备的工作功率，工作人员可以将货物集中存放在厢体内部靠近运输车车头一侧，然后使用隔热帘将厢体分为货物区和空闲区，位置检测系统能够检测到隔热帘的位置，根据隔热帘的位置调整制冷设备的工作功率。隔热帘能够减少冷气扩散至空闲区的现象，降低了电能消耗，具有节能的效果。

技术领域

本申请涉及冷链运输车的领域，尤其是涉及一种新型节能冷藏厢。

背景技术

在运输食品、药片、鲜花、电子产品等对温度要求较高的货物时，冷链运输车起到重要作用，冷链运输车一般包括运输车本体和安装在运输车本体上的冷藏厢。

目前公告号为CN206771840U的中国实用新型专利公开了一种车用冷藏厢，包括保温厢体、制冷厢门和铰接组件，制冷厢门通过铰接组件铰接在保温厢体上，保温厢体和制冷厢门之间设有用于容置货物的冷藏空间；制冷厢门包括壳体和设置在壳体内的制冷系统。

针对上述中的相关技术，发明人认为在使用冷藏厢存放货物时，可能会出现保温厢体未装满的现象，制冷系统仍然需要对整个厢体进行降温，能耗较高，容易造成浪费。

实用新型内容

为了改善冷藏厢耗能过高容易造成浪费的现象，本申请提供一种新型节能冷藏厢。

本申请提供的一种新型节能冷藏厢采用如下的技术方案：

一种新型节能冷藏厢，包括厢体和制冷设备，所述厢体安装在运输车车架远离地面一侧，所述厢体远离运输车车头一侧转动连接有车门，所述制冷设备安装在厢体侧面，所述厢体内部沿着靠近或者远离运输车车头的方向滑动连接有隔热帘，所述隔热帘将厢体分为货物区和空闲区，所述厢体内部设置有位置检测系统，所述位置检测系统与制冷设备电连接，用于输出位置信号并控制制冷设备的工作功率。

通过采用上述技术方案，冷藏厢在存放货物时，可能会出现货物未装满的现象，货物分散在厢体内，制冷设备需要对整个厢体进行降温，浪费电力资源。工作人员可以将货物集中存放在厢体内部靠近运输车车头一侧，然后使用隔热帘将厢体分为货物区和空闲区，位置检测系统能够检测到隔热帘的位置，根据隔热帘的位置调整制冷设备的工作功率。当货物较多时隔热帘距离车头较远，需要降温的空间较大，制冷设备功率较高；当货物较少时隔热帘距离车头较近，需要降温的空间较小，制冷设备功率较低。隔热帘能够减少冷气扩散至空闲区的现象，降低了电能消耗，具有节能的效果。

可选的，所述厢体内部相对的两侧均设置有导向轨，所述导向轨的一端靠近车头，另一端靠近厢门，所述导向轨远离厢体侧壁的一侧开设有滑槽，所述滑槽的方向与导向轨的延伸方向平行，所述隔热帘通过横梁与滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，隔热帘通过横梁和滑槽滑动连接，横梁能够对隔热帘起到支撑作用，横梁能够沿着滑槽向靠近或者远离厢门的方向滑动，改变货物区和空闲区的容积大小。

可选的，所述位置检测系统包括多个红外组件，所述红外组件包括发射器和接收器，所述发射器和接收器均设置在滑槽的内侧壁上，同一红外组件的发射器和接收器相对设置。

通过采用上述技术方案，红外组件的发射器和接收器相对设置在滑槽的内侧壁上，横梁在滑槽内滑动，当发射器和接收器之间没有横梁遮挡时，发射器发射的红外信号能够被接收器接收，此时接收器输出高电平；当发射器和接收器之间有横梁遮挡时，发射器发射的红外信号无法被接收器接收，此时接收器输出低电平，因此红外组件能够根据横梁的位置确定隔热帘的位置。

可选的，所述位置检测系统还包括控制电路，所述控制电路采用变频器，多个所述红外组件的接收器的信号输出端均与变频器电连接，所述变频器的信号输出端与制冷设备电连接，用于控制制冷设备的功率。