[实用新型]一种行程可调液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种行程可调液压油缸，包括缸体，所述缸体的前端伸出有活塞杆，且活塞杆的顶端固定连接有耳环，所述耳环的环孔内嵌入有橡胶内环，且橡胶内环与耳环之间硫化有橡胶连接块，所述缸体的表面车削有螺纹壁，且螺纹壁的外侧螺纹旋接有螺筒，所述螺筒的两端外壁处对称焊接有L形限位臂，且L形限位臂在活塞杆的杆体外侧形成限位夹臂，所述L形限位臂之间的活塞杆表面焊接有限位环，在活塞杆前端耳环的环孔内设置橡胶内环，并且橡胶内环借助橡胶连接块与耳环硫化连接，当耳环与外部设备的连接件进行配套安装时，橡胶内环可以起到柔性接触作用，避免耳环的金属环体受到金属摩擦损伤。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种行程可调液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛的应用。液压缸按结构类型分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中以活塞式液压缸应用最多。

专利号CN201220362992.9公开了一种可调行程工程液压油缸，包括缸体，前、后缸盖，以及设置于该缸体内的活塞杆与活塞，所述活塞设置于所述活塞杆的尾端，所述活塞杆的前端设有传动板，该传动板与待传动的设备连接，其特征在于：所述活塞杆前端设有向外延伸的调节段，该调节段上设有调节螺纹及与该调节螺纹配合的锁紧螺母，所述传动板螺接于所述调节段上。本实用新型通过设置调节段及锁紧螺母，通过调节传动板的位置，由锁紧螺母锁定，实现对不同传动连接位置的需要，且无需改变缸体内部结构，使用方便、灵活。

1、现有技术的液压油缸的活塞杆外侧设置有耳环可以与外部设备的连接件进行配合安装，而这种耳环的环体内缺乏软性材料，进而金属的耳环与设备的金属连接件在长期受力时容易产生金属摩擦损伤，为此，我们提出一种行程可调液压油缸。

2、现有技术的液压油缸在工作时活塞杆会向外伸出，而目前液压油缸的活塞杆行程不方便手动设置，无法实现液压油缸活塞杆行程的手动调节，为此，我们提出一种行程可调液压油缸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种行程可调液压油缸，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行程可调液压油缸，包括缸体，所述缸体的前端伸出有活塞杆，且活塞杆的顶端固定连接有耳环，所述耳环的环孔内嵌入有橡胶内环，且橡胶内环与耳环之间硫化有橡胶连接块，所述缸体的表面车削有螺纹壁，且螺纹壁的外侧螺纹旋接有螺筒，所述螺筒的两端外壁处对称焊接有L形限位臂，且L形限位臂在活塞杆的杆体外侧形成限位夹臂，所述L形限位臂之间的活塞杆表面焊接有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L形限位臂的表面涂覆有金属防锈漆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位环的环体直径大于限位夹臂的前端臂口内径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶内环和橡胶连接块的材质为氟橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在活塞杆前端耳环的环孔内设置橡胶内环，并且橡胶内环借助橡胶连接块与耳环硫化连接，当耳环与外部设备的连接件进行配套安装时，橡胶内环可以起到柔性接触作用，避免耳环的金属环体受到金属摩擦损伤，解决了现有液压油缸的金属环体容易受到金属摩擦损伤的问题。

2、本实用新型通过在缸体的表面车削螺纹壁，顺时针旋转螺纹壁外侧的螺筒，使得螺筒前端的L形限位臂形成的限位夹臂在活塞杆的外侧向耳环处运动形成行程长度，当活塞杆向外伸出时，活塞杆外壁的限位环在限位夹臂的臂口处被限制住，进而限制活塞杆的活动行程，解决了现有液压油缸活塞杆的活动行程无法手动调节的问题。

附图说明