[实用新型]一种带扶手的智能仓储物流板车

说明书

本实用新型提供一种带扶手的智能仓储物流板车，包括板车主体和可折叠扶手，所述可折叠扶手由横管和对称位于所述横管两端的竖管组成的U形结构，所述竖管包括卡扣连接的固定端和活动端，所述固定端固定连接所述板车主体，所述活动端连接所述横管。本实用新型在满足仓储管理要求的前提下配合小车运输、视觉物流门扫码和以及线边操作人员的投料返空作业，实现配送段无人化作业，达成减员增效，促进公司降本。

技术领域

本实用新型涉及仓储物流技术领域，具体涉及一种带扶手的智能仓储物流板车。

背景技术

随着工业化进程的加剧，物流行业也进入了蓬勃发展的时期，对于物流管理有了更进一步的需求，随着这种提高效益节约成本的需求的日益趋强，物流行业中的仓库的进一步的自动化显得日益紧迫。传统模式下，汽车入厂MH料盒库内零件全部以地堆形式作定置定位库位管理，零部件拣选和投料操作均为人工操作，作业路线长，操作效率低，存在资源浪费，目前已引入Kiva机器人打造无人配送上线，针对Kiva机器人设计一款匹配的物流板车实现仓库管理是目前急需解决的问题。

发明内容

本实用新型提供一种带扶手的智能仓储物流板车，通过设计标准、新颖、独特的物流板车，在满足仓储管理要求的前提下配合小车运输、视觉物流门扫码和以及线边操作人员的投料返空作业，实现配送段无人化作业，达成减员增效，促进公司降本。

为达到以上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种带扶手的智能仓储物流板车，包括板车主体和可折叠扶手，所述可折叠扶手由横管和对称位于所述横管两端的竖管组成的U形结构，所述竖管包括卡扣连接的固定端和活动端，所述固定端固定连接所述板车主体，所述活动端连接所述横管。

进一步的，所述卡扣为方型卡扣或V型卡扣。

进一步的，所述固定端为U形方钢，所述U形方钢的一端固定于所述板车主体上，另一端开口，且其中一面上设置有卡槽。

进一步的，所述卡槽为倒V形或方形。

进一步的，所述活动端与所述固定端连接的一端设置有条形孔，穿过所述条形孔的固定轴两端固定于所述固定端的内壁上。

进一步的，所述条形孔的上方设置有与所述卡槽形状一致的卡块。

进一步的，所述条形孔与所述活动端底部的距离小于等于所述固定端边长的一半。

进一步的，所述活动端与横管为圆钢。

进一步的，所述竖管的活动端向远离所述板车主体方向形成钝角折弯。

进一步的，所述板车主体包括支撑面、垂直设置于所述支撑面底面四个角上的支撑腿和活动覆盖在所述支撑面顶面上盖板，所述盖板的面积与所述支撑面的面积相同。

进一步的，所述支撑面为由方钢相互焊接形成的网状结构。

进一步的，所述盖板底面边缘垂直于所述盖板设置有挡板，使所述挡板向下设置于所述支撑腿的外侧。

进一步的，所述盖板底面中心位置设置有感应识别标签。

进一步的，所述板车主体还包括滚轮，所述滚轮设置于所述支撑腿的底面。

进一步的，所述滚轮为万向轮。

进一步的，所述滚轮上设置有锁死装置。

进一步的，所述盖板的顶面为防滑结构，所述防滑结构为防滑纹或防滑膜。