[实用新型]一种基于轨道规划的交通运输用导向牌

说明书

本实用新型提供一种基于轨道规划的交通运输用导向牌，涉及导向牌技术领域，它是由底座、滑槽、滑块、拉伸弹簧、牵引杆、插杆、连接杆和凹拉板构成，所述底座的内壁一端贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有两个滑块，两个所述滑块相对立的一面固定连接有拉伸弹簧，所述滑块远离拉伸弹簧的一端铰接有牵引杆，所述牵引杆远离滑块的一端铰接有插杆，滑块远离滑槽的一端铰接有连接杆，本实用新型中，通过底座之间的相互配合，使得在外置导向牌安装之前时，底座达到固定安装的效果，从而节省了大量的安装时间及精力，有效的提高了外置导向牌的安装效率，从而使得现场轨道交通运输导向具有灵活性，提高了该装置使用实用性。

技术领域

本实用新型涉及导向牌技术领域，尤其涉及一种基于轨道规划的交通运输用导向牌。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型。

而传统的轨道交通导向牌在使用过程中，基本都是固定在轨道处的附近，在需要移动该装置，进行重新导向时，往往需要重新拆卸整个装置并固定，使得导向牌固定之前，导向底座不能有效及时的达到固定效果，从而浪费大量安装拆卸的时间及精力，不便于后续导向牌的安装，给交通导向带来不便利，使得交通导向不具有灵活性，从而影响轨道交通的行驶，使得该交通运输导向牌的现场实用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于轨道规划的交通运输用导向牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于轨道规划的交通运输用导向牌，它是由底座、滑槽、滑块、拉伸弹簧、牵引杆、插杆、连接杆和凹拉板构成，所述底座的内壁一端贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有两个滑块，两个所述滑块相对立的一面固定连接有拉伸弹簧，所述滑块远离拉伸弹簧的一端铰接有牵引杆，所述牵引杆远离滑块的一端铰接有插杆，所述滑块远离滑槽的一端铰接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端铰接有凹拉板。

优选的，所述底座靠近滑槽的一端固定安装有护筒，所述护筒靠近滑槽的两侧均开设有与连接杆相适配的凹口，所述凹拉板与护筒的内壁活动连接，所述护筒位于凹拉板与拉伸弹簧之间的一端固装有防护条。

优选的，所述护筒远离防护条的一端贯穿滑动连接有导向杆，所述导向杆与凹拉板贯穿活动连接，所述导向杆的外表面开设有多个外置槽孔，所述护筒位于外置槽孔的一侧活动连接有与外置槽孔相适配的外置限杆，所述导向杆远离护筒的一端活动连接有导向板。

优选的，所述导向板的内壁一侧开设有贴动槽，所述导向杆靠近导向板的一端外表面固装有通环，所述通环的外壁开设有滑环槽，所述滑环槽的内壁滑动连接有环块，所述导向板靠近环块的一端铰接有限位杆，所述限位杆的一端与环块固装。

优选的，所述导向杆位于通环与导向板之间的外壁上转动连接有多个抵杆，所述通环靠近抵杆的一端贯穿开设有与抵杆相适配的抵孔，所述环块靠近抵杆的一端也开设有相适配的抵孔，所述抵杆与抵孔滑动连接。

优选的，所述底座远离滑槽的一端设置有外置车轮，所述底座的一侧铰接有外置拉杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，