[实用新型]一种中高级轿车前轮鼓包焊接总成

权利要求书

1.一种中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，包括机舱侧边梁外板、机舱侧边梁内板、斜向加强板、前减震器安装板、前轮鼓包、垂向加强板、前纵梁内板、前纵梁外板和加强组件；

所述机舱侧边梁内板与所述机舱侧边梁外板固定连接，并位于所述机舱侧边梁外板的一侧，所述斜向加强板与所述机舱侧边梁内板固定连接，并与所述前减震器安装板固定连接，且位于所述机舱侧边梁内板与所述前减震器安转版之间，所述前减震器安装板与所述斜向加强板固定连接，且位于所述斜向加强板远离所述机舱侧边梁内板的一侧，所述前轮鼓包与所述前减震器安转板固定连接，并位所述前减震器安装板远离所述机舱侧边梁内板的一侧，所述垂向加强板与所述前轮鼓包固定连接，并位于远离所述前减震器安装板的一侧，所述前纵梁内板与所述垂向加强板固定连接，且位于所述垂向加强板靠近所述前轮鼓包的一侧，所述前纵梁外板与所述前纵梁内板固定连接，并位于所述前纵梁内板靠近所述垂向加强板的一侧，所述加强组件与所述斜向加强板固定连接，并与所述垂向加强板固定连接。

2.如权利要求1所述的中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，

所述加强组件包括斜向第一加强块、斜向第二加强块、斜向第三加强块、斜向第四加强块、斜向第五加强块和垂向加强构件，所述斜向第一加强块与所述斜向加强板固定连接，并与所述机舱侧边梁内板固定连接，且位于所述斜向加强板与所述机舱侧边梁内板之间；所述斜向第二加强块与所述斜向加强板固定连接，并与所述前轮鼓包固定连接，且位于所述斜向加强板与所述前轮鼓包之间；所述斜向第四加强块与所述斜向加强板固定连接，并与所述前轮鼓包固定连接，且位于所述斜向加强板与所述前轮鼓包之间；所述斜向第三加强块与所述斜向加强板固定连接，并与所述前减震器安装板固定连接，且位于所述斜向加强板与所述前减震器安装板之间；所述斜向第五加强块与所述斜向加强板固定连接，并与所述机舱侧边梁内板固定连接，且位于所述斜向加强板与所述机舱侧边梁内板之间；所述垂向加强构件与所述垂向加强板固定连接。

3.如权利要求2所述的中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，

所述垂向加强构件包括垂向第一加强块和垂向第二加强块，所述垂向第一加强块与所述垂向加强板固定连接，并与所述前轮鼓包固定连接，且位于所述垂向加强板与所述前轮鼓包之间；所述垂向第二加强块与所述垂向加强板固定连接，并与所述前纵梁内板固定连接，且位于所述垂向加强板远离所述前减震器安装板的一侧。

4.如权利要求2所述的中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，

所述加强组件还包括加强筋，所述加强筋与所述斜向加强板固定连接，并位于所述斜向第一加强块与所述斜向第五加强块之间。

5.如权利要求1所述的中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，

所述斜向加强板与所述机舱侧边梁内板和所述前减震器安装板固定连接，且所述斜向加强板、所述机舱侧边梁内板和所述前减震器安装板形成封闭的斜向腔体。

6.如权利要求1所述的中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，

所述垂向加强板与所述前轮鼓包和所述前纵梁外板固定连接，且所述垂向加强板、所述前轮鼓包和所述前纵梁外板形成封闭的垂向腔体。

7.如权利要求1所述的中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，

所述垂向加强板与所述前纵梁内板固定连接，且所述垂向加强板与所述前纵梁内板形成断面腔体。

8.如权利要求1所述的中高级轿车前轮鼓包焊接总成，其特征在于，

所述斜向加强板和所述垂向加强板单件均采用冷冲压成型技术实现。