[实用新型]一种轿车高性能防撞横梁总成

说明书

本实用新型公开了一种轿车高性能防撞横梁总成，通过拖钩管焊接在前防撞横梁上，从而降低了前防撞横梁的加工工艺难度，通过前防撞横梁采用1500MPa高强度材料，从而提升了前防撞横梁的强度和刚度，进而使得前防撞横梁在发生碰撞时可吸收大部分碰撞能量，通过内加强板与外加强板焊接在前防撞横梁上，从而使得内加强板与外加强板可对前防撞横梁传递过来的碰撞能量进行吸收，通过左安装板与右安装板的安装，从而使得左安装板与右安装板可对传递到纵梁的碰撞力进行缓冲，通过对碰撞能量的吸收以及对碰撞力进行缓冲，从而使得传递到驾驶员身上的碰撞力减少，进而减轻了驾驶员的受伤害程度。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种轿车高性能防撞横梁总成。

背景技术

目前轿车防撞横梁总成是当轿车发生碰撞时传力到其上用于吸收碰撞能量提升安全性能等级的部件之一。

但现有的防撞横梁是由多个零件焊接而成且形成的断面空腔小，当面对碰撞破坏时，防撞横梁吸收的碰撞能量较少，从而使得传递到驾驶员身体上的碰撞力较大，进而使得驾驶员受到的伤害较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车高性能防撞横梁总成，旨在解决现有技术中的现有的防撞横梁是由多个零件焊接而成且形成的断面空腔小，当面对碰撞破坏时，防撞横梁吸收的碰撞能量较少，从而使得传递到驾驶员身体上的碰撞力较大，进而使得驾驶员受到的伤害较大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种轿车高性能防撞横梁总成，包括前防撞横梁和安装组件；所述安装组件包括拖钩管、连接设备和执行构件，所述拖钩管与所述前防撞横梁固定连接，并位于所述前防撞横梁的一侧，所述连接设备与所述前防撞横梁固定连接；所述执行构件包括内加强板、外加强板、左安装板和右安装板，所述内加强板与所述前防撞横梁固定连接，并位于所述前防撞横梁靠近所述拖钩管的一侧，所述外加强板与所述前防撞横梁固定连接，并与所述内加强板固定连接，且位于所述前防撞横梁靠近所述内加强板的一侧，所述左安装板与所述内加强板固定连接，并与所述外加强板固定连接，且位于所述内加强板远离所述前防撞横梁的一侧，所述右安装板与所述内加强板固定连接，并与所述外加强板固定连接，且位于所述外加强板远离所述左安装板的一侧。

其中，所述连接设备包括内溃缩筋和外溃缩筋，所述内溃缩筋与所述内加强板固定连接，并位于所述内加强板远离所述前防撞横梁的一侧；所述外溃缩筋与所述外加强板固定连接，并位于所述外加强板远离所述前防撞横梁的一侧。

其中，所述左安装板具有第一翻边，所述第一翻边位于所述左安装板远离所述内加强板的一侧。

其中，所述右安装板具有第二翻边，所述第二翻边位于所述右安装板远离所述内加强板的一侧。

其中，所述左安装板还具有第一安装孔，所述第一安装孔位于所述左安装板靠近所述内加强板的一侧。

其中，所述右安装板还具有第二安装孔，所述第二安装孔位于所述右安装板靠近所述内加强板的一侧。

其中，所述前防撞横梁为拱桥型，所述前防撞横梁的断面为B字型。

本实用新型的一种轿车高性能防撞横梁总成，通过所述拖钩管焊接在所述前防撞横梁上，从而降低了所述前防撞横梁的加工工艺难度，通过所述前防撞横梁采用1500MPa高强度材料，从而提升了所述前防撞横梁的强度和刚度，进而使得所述前防撞横梁在发生碰撞时可吸收大部分碰撞能量，通过所述内加强板与所述外加强板焊接在所述前防撞横梁上，从而使得所述内加强板与所述外加强板可对所述前防撞横梁传递过来的碰撞能量进行吸收，通过所述左安装板与所述右安装板的安装，从而使得所述左安装板与所述右安装板可对传递到纵梁的碰撞力进行缓冲，通过对碰撞能量的吸收以及对碰撞力进行缓冲，从而使得传递到驾驶员身上的碰撞力减少，进而减轻了驾驶员的受伤害程度。

附图说明