[实用新型]一种寒区水流导向装置有效
申请号: | 202120882044.7 | 申请日: | 2021-04-26 |
公开(公告)号: | CN214883363U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 唐学远;肖恩照;胡正毅 | 申请(专利权)人: | 中国极地研究中心 |
主分类号: | E01H5/10 | 分类号: | E01H5/10;E01H5/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 温开瑞 |
地址: | 200135 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水流 导向 装置 | ||
本申请涉及一种寒区水流导向装置,其包括位于冰面上方的暖雪导流板,暖雪导流板设置有块,两所述暖雪导流板相互平行;两所述暖雪导流板相互背离的侧壁设置有用于将暖雪导流板与冰面进行固定的固定组件,两所述暖雪导流板之间设置有连接组件,本申请具有使寒区水流顺利传送导向的效果。
技术领域
本申请涉及水流导向的技术领域,尤其是涉及一种寒区水流导向装置。
背景技术
南极是我们星球上最偏远的疆域,广袤荒凉,但并不是人们通常想象的那么孤立,南极发生的变化并不会只停留在那里,它会影响到整个地球对人类未来发展有着极地重要的战略意义。当今世界,南极作为全球治理新焦点、科技竞争新高地和资源新产地,已成为人类活动发展的“新疆域”以及世界大国经略全球的战略要地。当前各国在南极的地位、控制力强弱和科研探索能力在很大程度上取决于交通运输工具的活动范围和支撑保障力度,航空能力在一定程度上决定了活动和影响范围的边界,因此,航空基础设施建设已成为各国在南极争夺控制、博弈竞争实际范围的工具。对于发展南极航空能力体系而言,是否具备南极机场建设的技术能力和工程经验是核心关键。
在极地机场或者道路建设过程中,需要对冰面或者积雪进行热融,实现极地道路建设中的暖雪,进而实现提高冰层与雪层之间的密度,提高道路的硬度,在对冰面或者积雪进行暖雪的过程中,会产生定量的水,寒区水流导向装置的设置实现对水流的导向。
现有的由于施工环境的原因,暖雪过程中会产生水流,产生的水流再次冷冻,将破碎后的冰层和雪层进行粘结。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:在传送过程中会因为天气原因而冻结,进而不能实现水流的顺利导向。
实用新型内容
为了寒区水流顺利传送导向,本申请提供一种寒区水流导向装置。
本申请提供的一种寒区水流导向装置采用如下技术方案:包括位于冰面上方的暖雪导流板,暖雪导流板设置有块,两所述暖雪导流板相互平行;两所述暖雪导流板相互背离的侧壁设置有用于将暖雪导流板与冰面进行固定的固定组件,两所述暖雪导流板之间设置有连接组件。
通过采用上述技术方案,使用水流导向装置将水流进行导向时,首先使用固定组件将暖雪导流板将与冰层进行固定,再使用连接组件将相邻的两暖雪导流板进行连接,此时在暖雪导流板的作用下,寒区水流不易冻结,达到了寒区水流能顺利传送导向的效果。
可选的,暖雪导流板包括导流框和加热丝,导流框为空心矩形板状结构,加热丝位于导流框内并与导流框固定连接。
通过采用上述技术方案,在使用暖雪导流板对寒区水进行导向时,加热丝与导流框配合使用达到了防止寒区水冻结的同时,导流框的设置能实现对谁留的导向,达到了寒区水流顺利传送导向的效果。
可选的,固定组件包括限位套、插接杆、连杆和固定杆,限位套固定连接在导流框相互背离的侧壁,插接杆插接在限位套内,连杆固定连接插接杆和固定杆,插接杆竖直设置。
通过采用上述技术方案,使用固定组件将暖雪导流板和冰层进行连接时,首先将插接杆插接在限位套内,同时将固定杆插接在冰层内,进而达到保证暖雪导流板稳定性的效果。
可选的,连接组件包括连接套、套管和加强杆,连接套固定连接在导流框上表面,套管套设在连接套内,加强杆固定连接位于两所述不同导流框上表面的套管。
通过采用上述技术方案,使用连接组件将相邻的两暖雪导流板进行连接时,首先保证连接套固定连接在暖雪导流板上表面,此时将套管插接在连接套内,在加强杆的作用下,提高了暖雪导流板的稳定性。
可选的,加强杆下表面固定连接有加热杆,加热杆长度方向中心线与加强杆长度方向中心线平行。
通过采用上述技术方案,加热杆的设置能实现提高寒区水流流动处温度的效果,进而增加水流冻结所需的时间,达到了寒区水流能顺利传送导向的效果。
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