[实用新型]一种锻造件中转小车有效
申请号: | 202120883614.4 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN214523985U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张大成;张小娟;张海江;张大为;张凡;张悦;傅帅 | 申请(专利权)人: | 唐山银北冶金锻造有限公司 |
主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063021 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻造 中转 小车 | ||
本实用新型涉及中转车技术领域,尤其涉及一种锻造件中转小车;包括底座;所述底座下部四周分别设置有活络脚轮;所述活络脚轮与底座之间采用螺栓连接;所述底座上部设置有料斗;所述料斗一端下部对称设置有支脚;所述支脚与底座之间采用焊接;采用所述底座上部靠近把手一侧正下方设置有踏板,通过踏板的设计能够便于使用者对小车在卸料过程中车体的稳定性进行控制,而料斗的设计在装卸料时也较为方便,并且提升了锻造件的运输量。
技术领域
本实用新型涉及中转车技术领域,尤其涉及一种锻造件中转小车。
背景技术
目前,在锻造件的生产过程中需要将待加工的锻造件运输到加工地点,而传统的板车运输,装卸非常不方便,而且运输量较低,从而严重的降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种锻造件中转小车,采用所述底座上部靠近把手一侧正下方设置有踏板,通过踏板的设计能够便于使用者对小车在卸料过程中车体的稳定性进行控制,而料斗的设计在装卸料时也较为方便,并且提升了锻造件的运输量。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:包括底座;所述底座下部四周分别设置有活络脚轮;所述活络脚轮与底座之间采用螺栓连接;所述底座上部设置有料斗;所述料斗一端下部对称设置有支脚;所述支脚与底座之间采用焊接。
进一步优化本技术方案,所述料斗下部另一端设置有支杆;所述支杆与料斗之间采用焊接;所述支杆两端分别与底座之间采用轴承座连接。
进一步优化本技术方案,所述料斗上部周圈设置有翻边;所述翻边为外翻型。
进一步优化本技术方案,所述料斗上部一侧设置有把手;所述把手后端具有一定倾斜度。
进一步优化本技术方案,所述底座上部靠近把手一侧正下方设置有踏板;所述踏板上部设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:采用所述底座上部靠近把手一侧正下方设置有踏板,通过踏板的设计能够便于使用者对小车在卸料过程中车体的稳定性进行控制,而料斗的设计在装卸料时也较为方便,并且提升了锻造件的运输量。
附图说明
图1为一种锻造件中转小车的常规状态示意图。
图2为一种锻造件中转小车的装卸料状态示意图。
图中:1、底座;2、活络脚轮;3、料斗;4、支脚;5、支杆;6、翻边;7、把手;8、踏板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
具体实施方式:结合图1-2所示,包括底座1;所述底座1下部四周分别设置有活络脚轮2;所述活络脚轮2与底座1之间采用螺栓连接;所述底座1上部设置有料斗3;所述料斗3一端下部对称设置有支脚4;所述支脚4与底座1之间采用焊接;所述料斗3下部另一端设置有支杆5;所述支杆5与料斗3之间采用焊接;所述支杆5两端分别与底座1之间采用轴承座连接;所述料斗3上部周圈设置有翻边6;所述翻边6为外翻型;所述料斗3上部一侧设置有把手7;所述把手7后端具有一定倾斜度;所述底座1上部靠近把手7一侧正下方设置有踏板8;所述踏板8上部设置有防滑纹。
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