[实用新型]一种玩具车的减速装置

说明书

本实用新型公开了一种玩具车的减速装置，它涉及玩具车领域，导向柱上套设有轴承，大皮带轮的中部设置有中心孔，大皮带轮通过中心孔连接在导向柱的轴承上，电机上设置有电机转动轴，电机转动轴上固定有小皮带轮，大皮带轮和小皮带轮的侧圈设置有皮带，减速箱体的上方设置有减速箱盖，减速箱体和减速箱盖上均设置有导向槽，导向槽内设置有锁紧装置。它通过在大小皮带轮的连接空挡处安装锁紧装置，便于调节皮带的松紧度，皮带长时间的运转过程中会变松，通过调节锁紧装置使皮带变紧完成传动，电动玩具车过载时，电机转动带动小皮带轮，小皮带轮带动皮带，皮带不能带动大皮带轮转动，皮带、电机空转，电机不会因为过载烧机，提高了电机的使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及一种玩具车的减速装置，属于玩具车技术领域。

背景技术：

目前，市场上的电动玩具车电机都是采用减速齿轮来完成电机转速，在玩具车过载等因素下减速齿轮会出现齿轮啮断的情况，这时电机容易过载烧机，不能继续使用，通过减速齿轮一级一级减速，噪音过响。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种玩具车的减速装置。

本实用新型的一种玩具车的减速装置，它包含电机、减速箱体、导向柱、大皮带轮、小皮带轮、皮带、减速箱盖、导向槽、锁紧装置，电机上固定有减速箱体，减速箱体上设置有导向柱，导向柱上套设有轴承，大皮带轮的中部设置有中心孔，大皮带轮通过中心孔连接在导向柱的轴承上，电机上设置有电机转动轴，电机转动轴上固定有小皮带轮，大皮带轮和小皮带轮的侧圈设置有皮带，减速箱体的上方设置有减速箱盖，减速箱体和减速箱盖上均设置有导向槽，导向槽内设置有锁紧装置；

锁紧装置是由锁紧块、锁紧螺杆、导轮柱组成，锁紧块上设置有定位孔一和锁紧槽，定位孔一内设置有锁紧螺杆，锁紧槽内设置有导轮柱，导轮柱可活动，锁紧块的导轮柱抵在皮带上。

作为优选，所述的减速箱盖上设置有通孔、定位孔二和锁紧螺孔。

作为优选，所述的减速箱体上设置有定位螺柱，且与减速箱盖上的定位孔二固定连接。

作为优选，所述的大皮带轮和小皮带轮的侧部均设置有皮带固定槽圈，皮带固定槽圈上设置有竖向防滑纹，且与皮带内侧的防滑纹相互配合。

作为优选，所述的大皮带轮上设置有连接头齿圈，且穿过减速箱盖上的通孔固定在轮毂上。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，通过在大小皮带轮的连接空挡处安装锁紧装置，便于调节皮带的松紧度，皮带长时间的运转过程中会变松，通过调节锁紧装置使皮带变紧完成传动，电动玩具车过载时，电机转动带动小皮带轮，小皮带轮带动皮带，皮带不能带动大皮带轮转动，皮带、电机空转，电机不会因为过载烧机，提高了电机的使用寿命，通过皮带传动，噪音变轻。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中减速箱盖打开后的结构示意图；

图3为本实用新型的分解结构示意图；

图4为本实用新型中锁紧装置的安装结构示意图；

图5为本实用新型中锁紧块的结构示意图。

1-电机；101-电机转动轴；2-减速箱体；201-定位螺柱；3-导向柱；4-大皮带轮；401-中心孔；402-连接头齿圈；5-小皮带轮；6- 皮带；7-减速箱盖；701-通孔；702-定位孔二；703-锁紧螺孔；8- 导向槽；9-锁紧装置；901-锁紧块；9011-定位孔一；9012-锁紧槽；902-锁紧螺杆；903-导轮柱。

具体实施方式：