[实用新型]一种副车架固定螺栓定位机构

说明书

本实用新型公开了一种副车架固定螺栓定位机构，包括横梁，所述横梁的左端固定安装有连接架，所述连接架上固定安装有定位筒，所述横梁的上方固定安装有纵梁，所述定位筒的内部活动安装有定位销，本实用新型设置有定位筒和定位销，通过第一弹簧和挡板将定位销活动安装在定位筒内，通过定位筒和定位销能够辅助工作人员将连接架上的螺纹孔与汽车底盘上的螺纹孔相对齐，进而方便工作人员将螺栓快速穿过连接架和汽车底盘，从而实现了螺栓定位的功能，提高了工作效率，活动板的下方固定安装有压力传感器，通过压力传感器使得工作人员能够判断副车架与汽车底盘是否发生松动现象，进而及时发现问题，避免引发交通事故。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种副车架固定螺栓定位机构。

背景技术

随着时代的发展，副车架不仅安装在豪华轿车和越野车上，在普通车辆上也能寻找到，副车架通常是支承前后车桥、悬挂的支架，通过副车架能够有效阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。

现有的副车架基本上都是通过螺栓直接固定在汽车的底盘下方，由于副车架结构较为复杂，同时大部分副车架不具有螺栓定位机构，因此工作人员在通过螺栓固定副车架时很麻烦，以至于工作效率低下，另外当路面不平整或者发生剧烈碰撞时，固定副车架的螺栓有可能会发生松脱现象，一旦无法及时发现并维修处理，车辆在道路上行驶时极易发生意外事故。

为此，提出一种副车架固定螺栓定位机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种副车架固定螺栓定位机构，本实用新型设置有定位筒和定位销，通过第一弹簧和挡板将定位销活动安装在定位筒内，通过定位筒和定位销能够辅助工作人员将连接架上的螺纹孔与汽车底盘上的螺纹孔相对齐，活动板的下方固定安装有压力传感器，通过压力传感器使得工作人员能够判断副车架与汽车底盘是否发生松动现象，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种副车架固定螺栓定位机构，包括横梁，所述横梁的左端固定安装有连接架，所述连接架上固定安装有定位筒，所述横梁的上方固定安装有纵梁，所述定位筒的内部活动安装有定位销，所述横梁上固定安装有连接套，所述连接套的上方固定安装有限位块，所述限位块的内部活动安装有活动板。

通过采用上述技术方案，通过螺纹槽和螺纹块将定位筒固定安装在连接架的左侧，当连接架上开设的螺纹孔与汽车底盘上的螺纹孔相对齐时，通过第一弹簧和挡板能够将定位销弹入汽车底盘上的螺纹孔内，然后通过将螺栓插入连接架右端的螺纹孔内，并对其进行施加作用力，可以将定位销顶进定位筒内，通过定位筒和定位销辅助工作人员将连接架上的螺纹孔与汽车底盘上的螺纹孔相对齐，进而方便工作人员将螺栓快速穿过连接架和汽车底盘，从而实现了螺栓定位的功能，提高了工作效率，通过螺栓和螺纹孔将限位块固定安装在汽车底盘上能够起到双重的固定，避免连接架与汽车底盘固定不牢靠，以至于副车架从汽车上脱落，活动板的下方固定安装有压力传感器，通过压力传感器使得工作人员能够判断副车架与汽车底盘是否发生松动现象，进而及时发现问题，避免副车架意外掉落，引发交通事故。

优选的，所述连接架焊接固定在横梁的左右两端，所述连接架与定位筒之间通过螺纹槽和螺纹块固定连接。

通过采用上述技术方案，定位筒的右表面开设有螺纹槽，连接架的左端焊接固定有螺纹块，安装副车架时，通过螺纹槽和螺纹块将定位筒固定安装在连接架的左侧，通过定位筒和定位销辅助工作人员将连接架上的螺纹孔与汽车底盘上的螺纹孔相对齐，进而方便工作人员将螺栓快速穿过连接架和汽车底盘，从而提高工作效率。

优选的，所述连接架的左右两端均开设有螺纹孔，所述定位销的截面为梯形结构。

通过采用上述技术方案，定位筒固定安装在连接架的左侧，通过第一弹簧和挡板使得定位销插入连接架的左端螺纹孔，由于定位销的截面为梯形结构，因此当副车架放置在汽车底盘上时，汽车底盘会将定位销挤压进定位筒内，进而防止定位销阻碍副车架放置在汽车底盘上。