[实用新型]一种数显式钢轨磨耗测量仪

说明书

本实用新型提出了一种数显式钢轨磨耗测量仪，包括测量仪主体，所述测量仪主体包括支座，支座的一端水平设置有侧磨测尺，支座的顶面竖直设置有垂磨测尺，支座的另一端设置有定位件，还包括校正装置，所述校正装置包括仿形块，所述仿形块与待测钢轨外轮廓相适配，仿形块靠近侧磨侧尺的一侧边缘处可拆卸设置有校正块。本实用新型只需要将定位件固定在仿形块上，使同时保持垂磨测尺及侧磨测尺均与支座处于可调节状态，使垂磨测尺及侧磨测尺的测头分别与校正块的顶面及侧面进行抵持，然后将垂磨测尺及侧磨测尺分别与支座进行重新固定，从而完成对垂磨测尺和侧磨测尺的零位校正。用户可自行校正，免去送往量具计量单位进行校正的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及轨道测量仪器技术领域，尤其涉及一种数显式钢轨磨耗测量仪。

背景技术

轨道交通线路设备中，钢轨作为承载列车并保证其稳定运行的重要设备，其质量状态稳定与否直接影响到列车安全平稳的运营。一般轨道线路设备中的钢轨以50kg/m与60kg/m两种类型组成，铺设在半径小于450米的曲线地段钢轨在车轮的冲击和碾压过程中会出现不同程度的垂直磨耗、侧面磨耗。为了及时掌握钢轨断面磨耗状态，通常会采用钢轨磨耗测量仪进行测量，现阶段，市面上存在的钢轨磨耗测量仪大多为数显式，用户只需要将磨耗测量仪定位在被测钢轨的外侧面，推动垂磨测尺和侧磨测尺使其测头分别与钢轨上表面和内侧面接触，此时即可从读数装置中读取钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。这种钢轨磨耗其出厂时会对其进行零位校正，在用户使用过程中，由于长时间的高频次的与钢轨接触，会导致垂磨测尺及侧磨测尺的侧头磨损，从而导致磨耗测量仪零位不准，以至于测量结果造成误差，而进行零位校正时，则需要将钢轨磨耗仪送往量具计量单位进行校正，比较麻烦，影响用户即时使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种数显式钢轨磨耗测量仪，可以方便用户进行自行零位校正，免去送往量具计量单位进行校正的麻烦。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种数显式钢轨磨耗测量仪，包括测量仪主体，所述测量仪主体包括支座，支座的一端水平设置有侧磨测尺，支座的顶面竖直设置有垂磨测尺，支座的另一端设置有定位件，还包括校正装置，所述校正装置包括仿形块，所述仿形块与待测钢轨外轮廓相适配，仿形块靠近侧磨侧尺的一侧边缘处可拆卸设置有校正块。

在上述技术方案的基础上，优选的，所述仿形块上设置有用于安装校正块的滑槽，所述滑槽呈“L”型状，滑槽的弯折处设置有卡接槽，所述校正块的边角处设置有与卡接槽相适配的卡接部。

进一步，优选的，所述校正块的顶面与水平面平行，且校正块的顶面与标准钢轨顶面相切，校正块的侧面与水平面保持垂直，且校正块的侧面与标准钢轨的侧面相切。

在上述技术方案的基础上，优选的，所述垂磨测尺包括水平读数装置及沿水平读数装置水平滑动的水平测尺，所述侧磨测尺包括竖直读数装置及沿竖直读数装置上下滑动的铅垂测尺，所述水平测尺的测头端设置有第一切口，所述铅垂测尺的测头端设置有与第一切口配合的第二切口，在所述第一切口与第二切口相互贴合时，铅垂测尺与水平测尺保持相互垂直。

进一步，优选的，所述铅垂测尺的边缘与滑槽的竖直内壁齐平，所述水平测尺与滑槽的水平内壁齐平。

在上述技术方案的基础上，优选的，所述水平读数装置及竖直读数装置均包括电子显示器及设置在电子显示器内的磁栅位移传感器，所述水平测尺及铅垂测尺分别滑动设置在电子显示器内，所述磁栅位移传感器用于获取水平测尺、铅垂测尺相对于电子显示器的伸缩位移量，所述磁栅位移与电子显示器点连接。

进一步，优选的，所述支座侧壁上开设有条形孔，所述支座与电子显示器之间通过插接在条形孔内的螺栓进行连接。

优选的，所述定位件可拆卸安装在支座另一端下方，所述定位件内侧壁上安装有磁性件。

优选的，所述支座上还设置有把手。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：