[实用新型]汽车雨刮器壳座的注塑模具

说明书

本实用新型揭示了汽车雨刮器壳座的注塑模具，包括第一模座和第二模座，第一模座上设有至少一个成型工位，成型工位包括窄口端型柱、设置在窄口端型柱两侧的具备相对位移的两个动模机构，动模机构设有拼接型块，窄口端型柱上设有具备径向位移的凸缘部内支撑型块，第二模座设有模芯工位，模芯工位包括配合环台及模芯柱，模芯柱设有配合端面、筋条体型槽。本实用新型采用动模机构与模芯柱相分离配合的设计，配合具备径向位移的凸缘部内支撑型块，满足壳座注塑成型后的脱模需求，脱模顺畅且无损伤，产品合格率得到保障。拼合模精度和拼合模稳定性得到较大提升，产品注塑质量更精确稳定。无需额外驱动源设计即可满足合模和分模需求，降低了模具成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮器壳座的注塑模具，属于注塑模具的技术领域。

背景技术

注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注塑生产会使用到注射成型机，注塑成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现。

在工业生产过程中，会涉及到大量各种各异的塑制产品成型，塑制产品存在较多地成型结构，进行模具设计时，需要充分考虑到各结构成型精度同时又需要满足注塑成型后的产品退件，因此相应注塑成型模具的设计非常重要。一般相同产品会存在多种差异化地模具设计，而较优地模具设计对产品的精度和成本的控制至关重要。

目前存在一种汽车雨刮器壳座，其包括管筒状主体，该管筒状主体包括窄口端和扩口端，管筒状主体的内壁上设有若干由窄口端朝向扩口端延伸的筋条体，窄口端具备相对管筒状主体的壁面的凸缘部。注塑模具一般采用模芯与动模块拼接成型的设计结构，一般情况下采用模芯与动模块供模的设计，再辅以窄口端成型的拼接型块，该工件在退件过程中，主要作用力位于窄口端，容易造成凸缘部出现一定地形变，影响到产品精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统注塑模具存在退件时较大形变的问题，提出汽车雨刮器壳座的注塑模具。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

汽车雨刮器壳座的注塑模具，汽车雨刮器壳座包括管筒状主体，所述管筒状主体包括窄口端和扩口端，所述管筒状主体的内壁上设有若干由窄口端朝向扩口端延伸的筋条体，所述窄口端具备相对管筒状主体壁面外凸的凸缘部，

所述注塑模具包括具备相对合模位移的第一模座和第二模座，

所述第一模座上设有至少一个成型工位，所述成型工位包括用于所述窄口端成型的窄口端型柱、设置在所述窄口端型柱两侧的具备相对位移的两个动模机构，所述动模机构上设有用于拼接形成所述管筒状主体外周壁面的拼接型块，所述窄口端型柱上设有用于所述凸缘部内壁成型的具备径向位移的凸缘部内支撑型块，

所述第二模座上设有用于与所述成型工位一一对应设置的模芯工位，所述模芯工位包括配合环台及设置在所述配合环台内的模芯柱，所述模芯柱设有与所述窄口端型柱相配合的配合端面、用于所述筋条体成型的筋条体型槽。

优选地，所述成型工位包括用于穿接所述窄口端型柱的配合通道，所述窄口端型柱具备在所述配合通道内的线性位移，所述凸缘部支撑型块具备径向弹性伸缩位移。

优选地，所述动模机构包括用于搭载所述拼接型块的线性驱动滑座，所述第二模座上设有用于驱动所述线性驱动滑座位移的驱动部。

优选地，所述线性驱动滑座包括倾斜受驱面和倾斜通道，所述驱动部包括用于与所述倾斜通道相对应配合的倾斜驱动杆、用于与所述倾斜受驱面相配合的驱动斜面。

优选地，所述倾斜受驱面和所述驱动斜面上分别设有用于增加表面粗糙度的粗糙纹理。

优选地，所述成型工位的两个所述拼接型块之间具备榫卯配合结构。